[实用新型]叉车前桥支承板的焊接定位装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种叉车车架零部件的焊接定位设备，尤其是一种叉车前桥支承板的焊接定位装置。

背景技术：

在叉车行业中，叉车车架属于叉车车架系统中的重要部件，而叉车车架前桥支承板的拼焊结构对叉车车架拼焊起到关键性的作用，目前叉车车架前桥支承板的拼焊普遍采用固定定位拼焊，因前桥支承板固定定位时为了车架拼焊后车架能顺利吊出，车架其他零部件将采用活动的插销方式定位，拼焊后为了使车架能顺利吊出；不能采用插销方式定位的零部件仅能采用增加定位间隙方式，缩短定位销定位长度的方式，这些定位方式将对叉车车架拼焊质量的稳定产生较大影响，车架拼焊费时、费力、效率也低；而另一种是丝杆机构控制叉车车架前桥支承板定位结构的进退，由于车架前桥支承板孔径一般比较大，定位结构脱离叉车车架前桥支承板的距离较大，为了车架拼焊后车架能顺利吊出，操作时间较长，效率也较低。

实用新型内容：

为了克服现有技术中车架拼焊费时、费力、效率低的缺陷，本实用新型提供一种提高叉车车架拼焊效率、准确性的气动前桥支承板定位机构拼焊装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种叉车前桥支承板的焊接定位装置，包括底座、支承座、导轨副、支承板定位轴和支承座限位块；支承座通过导轨副和底座滑动连接，在支承座的滑动方向设有支承座限位块，支承座上还安装支承板定位轴。

进一步地，导轨副至少为两副，包括由安装在底座上的导轨和安装在支承座上的滑块组成；

进一步地，焊接定位装置还包括移动定位块，移动定位块安装在支承座上。

进一步地，焊接定位装置还包括气缸，气缸安装在支承座滑动方向的一侧。

进一步地，焊接定位装置还包括连接座和气缸连接盘，连接座安装在支承座上，连接座通过气缸连接盘和所述气缸的驱动端连接。

进一步地，导轨通过第一螺纹组件或/和圆销组件与底座连接。

进一步地，移动定位块通过第二螺纹组件安装在支承座上。

本实用新型的有益效果是，通过气动推动实现前桥支承板定位装置快速进退，使车架拼焊后车架能顺利吊出，车架其它零部件的定位可采用固定定位销替换插销，定位销与车架其它零部件间隙也可做到精确控制，使车架拼焊质量更加稳定可靠，拼焊效率较大提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1为本实用新型一实施例的一种叉车前桥支承板的焊接定位装置的主视图。

图2为本实用新型一实施例的一种叉车前桥支承板的焊接定位装置的俯视图。

图3为本实用新型一实施例的一种叉车前桥支承板的焊接定位装置的左视图。

图中：1.底座，2.支承座，3.支承板定位轴，4.移动定位块，5.支承座限位块，6.导轨，7.滑块，8.连接座，9.气缸连接盘，10.气缸

具体实施方式：

【实施例】

一种叉车前桥支承板的焊接定位装置，包括底座1，底座1上安装固定有支承座限位块5用于限制支承座2的位置，确保支承板定位轴3对前桥支承板的准确定位；支承座限位块5通过螺钉、垫圈、内螺纹圆柱销与底座1连接；底座1上安装固定有导轨6，通过螺钉、垫圈、内螺纹圆柱销与底座1连接，导轨6上安装滑块7一同组成导轨副，导轨副中滑块7上固定在支承座2的底面，滑块7通过螺钉、垫圈、内螺纹圆柱销与支承座2连接；支承座2的顶面固定有前桥支承板定位轴3，支承板定位轴3对前桥支承板进行准确定位；支承座2上固定有移动定位块4，控制支承座2的移动位置，从而控制前桥支承板定位轴3对车架前桥支承板的定位精度；支承座2通过螺钉、垫圈与移动定位块4连接；支承座2上固定有连接座8，连接座8通过气缸连接盘9通过螺钉、垫圈连接，对支承座2起到传动进退的作用，支承座2通过螺纹组件，比如螺钉、垫圈等零件组合与连接座8连接；底座1上固定有气缸10，气缸10对整个前桥支承板定位机构提供动力作用，气缸10与底座1通过螺钉、垫圈连接。

气动前桥支承板定位机构拼焊装置通过气动控制前桥支承板的焊接定位装置的快速进退及准确定位，使前桥支承板的焊接定位装置能快速实现对前桥支承板定位和脱离，从而简化车架拼焊夹具的设计，使车架拼焊质量更加稳定可靠，拼焊效率有较大的提高。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可对上述实施例做出种种修改或变化而不脱离本实用新型的实用新型思想，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。