[实用新型]自润滑滑动推力轴承

说明书

本实用新型公开了自润滑滑动推力轴承，属于轴承结构技术领域。包括上圈、下圈和位于外圈和内圈之间的保持架，上圈、下圈大小对应且呈上下同轴设置；其特征在于：所述上圈下端面沿其周向设有环状的上滑道，所述下圈上端面沿其周向设有环状的下滑道，位于所述上滑道和下滑道之间设有滑动体；所述滑动体包括多个为圆弧状结构的滑动块，所述滑动块上设有对应上滑道面贴合的上曲面部和对应下滑道面贴合的下曲面部；所述保持架上设置有对应滑动块的套合的放置位，且位于相邻滑动块之间设有润滑室。本实用新型通过设置一个可滑动的滑动体，替代了现有技术中的滚动体，其采用其得到的轴承承载力大，适合低速运行，可满足承载力变化大的工况。

技术领域

本实用新型涉及轴承结构技术领域，特别是自润滑滑动推力轴承。

背景技术

推力轴承是工程领域必不可少的构件，其主要由上圈、下圈、保持架和滚子构成。随着国家的飞速发展，推力轴承的应用也越来越广泛。现有的推力轴承基本或多或少的存在加工成本高，结构复杂，轴向向承载力小的问题。

推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承，就是承受与轴平行的方向的力的轴承，推力轴承只能够承受轴向负荷，单向推力轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是，针对上述问题，提供自润滑滑动推力轴承，提供一种面接触的推力轴承，可以满足低速、重载和负载变化大的工况使用。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：自润滑滑动推力轴承，包括上圈、下圈和位于外圈和内圈之间的保持架，上圈、下圈大小对应且呈上下同轴设置；所述上圈下端面沿其周向设有环状的上滑道，所述下圈上端面沿其周向设有环状的下滑道，位于所述上滑道和下滑道之间设有滑动体；所述滑动体包括多个为圆弧状结构的滑动块，所述滑动块上设有对应上滑道面贴合的上曲面部和对应下滑道面贴合的下曲面部；所述上曲面部的轴向宽度大于下滑道的轴向宽度，下曲面部的轴向宽度大于上滑道的轴向宽度；所述滑动块的周向端面与所述内圈轴线共面；所述滑动块的周向端面均与其上曲面部和下曲面部形成圆弧过渡；所述滑动块之间设置所述保持架，所述保持架上设置有对应滑动块的套合的放置位，且位于相邻滑动块之间设有润滑室，润滑室中相对上圈轴向有上下放置的两石墨块，两石墨块分别并对应贴合上滑道和下滑道，石墨块之间设置两固定在润滑室上弹性片，两弹性片形成对石墨块弹性支撑；所述润滑室为保持架、上滑道、下滑道和滑动块端部形成空腔，所述润滑室中保持架分别与上圈下侧边缘处、下圈上侧边缘处形成滑动密封。

优选的，沿所述上圈和下圈的径向外端面周向设有外安装槽，沿所述上圈和下圈的径向内端面周向设有内安装槽，所述上圈和下圈之间设有防尘圈；所述防尘圈包括外防尘圈和内外防尘圈，外防尘圈上下端分别设有环状且径向朝内的弹性凸缘，该弹性凸缘对应弹性卡入上圈和下圈的内安装槽；内防尘圈上下端分别设有环状且径向朝外的弹性凸缘，该弹性凸缘对应弹性卡入上圈和下圈的内安装槽。

优选的，所述弹性凸缘为橡胶结构；所述外安装槽和内安装槽均为横截面带非钝角拐角的凹槽结构。

优选的，所述滑动块为至少为4个。

优选的，所述上滑道和下滑道的曲率半径相同。

优选的，所述上圈上沿上滑道周向设有上油槽，所述上油槽位于上滑道中间；所述下圈上沿下滑道周向设有下油槽，所述下油槽位于下滑道中间。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：