[实用新型]一种减速机拆卸工具有效
申请号: | 201720644954.5 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN206764671U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 尚元勋;李楠;易本生;李建 | 申请(专利权)人: | 重庆市合川排水有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 重庆市合*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 拆卸 工具 | ||
1.一种减速机拆卸工具,其特征在于,包括前外套(1)和后外套(2),在前外套(1)的中部设有前安装孔(3),在后外套(2)的中部设有后安装孔(4),所述前安装孔(3)的中心线和后安装孔(4)的中心线位于同一直线上;在前外套(1)和后外套(2)之间连接有连杆副(5),所述连杆副(5)的两端分别与前外套(1)和后外套(2)固定连接;在所述前外套(1)的内侧还安装有内套(6),所述内套(6)为截面为T字形的圆盘形状,在内套(6)中部设有用于安装齿轮副(7)的定位孔(8),所述内套(6)的前端卡紧在前外套(1)内;在与定位孔(8)相对一侧的后外套(2)内安装有手摇式液压拉马副(9),所述手摇式液压拉马副(9)的外壳为圆筒形状,手摇式液压拉马副(9)的外壳固定在后外套(2)内,在手摇式液压拉马副(9)的前端安装有顶针(10),所述顶针(10)与定位孔(8)正对,在手摇式液压拉马副(9)的后端安装有摇柄(11),所述顶针(10)在摇柄(11)的推动作用下将齿轮副(7)压紧。
2.根据权利要求1所述的一种减速机拆卸工具,其特征在于,所述的前外套(1)是由三个外套连接件(12)依次连接构成的环形结构,所述外套连接件(12)是由一个圆弧形的连接部(121)、一个左支耳(122)和一个右支耳(123)构成,所述的左支耳(122)和右支耳(123)分别位于连接部(121)的两端且一体成型。
3.根据权利要求2所述的一种减速机拆卸工具,其特征在于,在所述前外套(1)的外侧连接有前连接块(13),在后外套(2)的外侧连接有后连接块(14),所述连杆副(5)的前端与前连接块(13)连接固定,连杆副(5)的后端与后连接块(14)连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种减速机拆卸工具,其特征在于,在所述内套(6)上还设有三个径向的定位槽(15),所述的三个定位槽(15)沿内套(6)的周向均匀分布。
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