[实用新型]停车场车位指示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车场，特别涉及停车场车位指示装置。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地；停车场有停车位以及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场；现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。

目前所设计的停车场在停车过程中，需要驾驶员自主的通过眼睛去观察是否有车位，由于车位都是紧挨着的，如果有车辆停在旁边车位时，则无法远距离判断此处是否有车位，所以通常需要驾驶员驱车靠近才能判断是否真的有车位，故在停车过程中，常常需要在停车场内绕好几圈才能找到一个车位，给驾驶员停车带来极大的不便，同时也非常浪费停车的时间，所以具有一定的改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种停车场车位指示装置，能够远距离对驾驶员进行指示是否有车位。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种停车场车位指示装置，包括用于检测是否有车辆位于车位上并输出车辆检测信号的车辆检测装置、耦接于车辆检测装置以接收车辆检测信号并输出控制信号的控制装置以及耦接于控制装置且响应于控制信号以对位于车位上是否有车辆进行指示的指示装置；所述指示装置设置于车位区域的外侧且位于车位前侧的车辆行驶通道上。

采用上述方案，根据车辆检测装置所检测到的情况，通过控制装置来控制对应位置上的指示装置进行指示，有车的时候指示装置通过一种状态指示，而没车的时候指示装置通过另一种状态指示，同时指示装置直接设置在车辆行车通道的边上，使得驾驶员在距离较远的时候也能够清楚的看到指示装置目前所指示的状态，而无需开到对应车位位置才能了解，提高停车的效率。

作为优选，所述车辆检测装置包括若干设置于车位中部区域内且用于检测是否有车辆位于车位上并输出红外检测信号的红外传感器以及耦接于红外传感器并输出车辆检测信号的逻辑门元件；当任意红外传感器均检测到有车辆位于车位上时，所述逻辑门元件输出高电平的车辆检测信号至控制装置。

采用上述方案，设置于车位中部区域的红外传感器来检测，当所有的红外传感器被隔挡时，说明此时车辆已经完全停在了车位中，此时通过逻辑门元件将车辆停入车位的信息传输至控制装置，进而控制指示装置启动。

作为优选，所述红外传感器设置有四个且呈周向分布于车位的中部区域。

采用上述方案，红外传感器设置四个且与车位的四个角相互对应，使得能够保证准确的检测车辆是否停入车位，避免有一个电瓶车或者自行车或其他物品放置在车位上而造成误检测的情况，提高检测的准确性。

作为优选，所述红外传感器为反射式红外传感器或对射式红外传感器。

采用上述方案，两种红外传感器均能够实现检测的功能，且使用便捷。

作为优选，所述控制装置包括响应于车辆检测信号以实现通断的开关元件以及响应于开关元件以控制指示装置启闭的执行元件。

采用上述方案，开关元件与执行元件的设置方式，使得电路设计更加的简单，容易实施，且方便后续的电路设计。

作为优选，所述开关元件为三极管，所述执行元件为继电器，且所述继电器的线圈上反并联有续流二极管。

采用上述方案，三极管能够完成开关的功能，同时能够根据电流变化来实现通断，方便对电路中的一些信号进行判断，提高电路设计的合理性；执行元件采用继电器，使得整体的电路能够更加的简单，继电器的线圈上反并联的续流二极管，能够将残留在继电器的线圈上的残余电流进行消耗，有效的提高继电器使用的寿命。

作为优选，所述指示装置包括用于指示对应车位是否有车的空余车位指示器与用于指示车辆处于停车状态的停车状态指示器。

采用上述方案，两种不同指示器的指示，使得驾驶员能够更好的了解车位的情况，其中空余车位指示器能够对是否有空余车位进行指示，而停车状态指示器能够对目前该车位正处于停车进行指示，提醒驾驶员要缓速行驶，避免出现刮擦。

作为优选，所述空余车位指示器为指示灯，且所述指示灯的供电回路受控于控制装置。

采用上述方案，指示灯的方式简单容易实施，有车时灯灭，没车时灯亮，既能实现指示的功能，且更加的简便。

作为优选，所述停车状态指示器为灯光指示器和/或声音指示器。