[实用新型]一种电源逆变装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子设备，特别是涉及一种电源逆变装置。

背景技术

电源逆变器主要在汽车中使用，是一种能够将汽车上DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电的电子设备，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。

目前，市场上的车载电源逆变器，主要包括壳体，其中壳体分为上壳体和下壳体，为了将其内部元器件工作时产生的热量排掉，通过在壳体上开设散热孔，当此种方式散热效果差，内部容易进入灰尘，进而导致内部元器件使用寿命短，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型要解决的技术问题是现有的电源逆变装置散热效果差，内部容易进入灰尘，进而导致内部元器件使用寿命短，实用性不强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电源逆变装置，包括上壳体、下壳体、第一散热板、第二散热板、散热管和第三散热板，所述上壳体和下壳体之间为可拆卸螺纹连接，且下壳体内部设置有PCB电路板，所述第一散热板和第二散热板均固定于上壳体内部，且第一散热板通过第一散热翅片与第二散热板相接触，所述第二散热板上均匀的分布有第二散热翅片，且第二散热板和第一散热板之间的上壳体上设置有注水口，所述散热管从上壳体和分隔板内部穿过，且散热管一端内部设置有散热风扇，所述分隔板固定焊接于第一散热板上，且第一散热板之间的第一散热板上焊接有集水槽，所述第三散热板设置于PCB电路板底部的下壳体上，且第三散热板的两侧设置有第三导热翅片，所述第三导热翅片上设置有滑动块，且第三导热翅片上的第一散热板上设置有滑动槽，所述滑动块与滑动槽相咬合。

在一实施例中，所述第一散热板、第二散热板和上壳体之间构成一个密封结构，且第一散热板和第二散热板均为弧形结构。

在一实施例中，所述第一散热翅片和第二散热翅片均关于第一散热板和第二散热板中心线对称设置。

在一实施例中，所述第二散热翅片两侧的上壳体为开口状，且第二散热翅片和第一散热板表面为锯齿状。

在一实施例中，所述分隔板呈等间距分布，且分隔板和第一散热板底端表面均与上壳体底端表面处于用于水平线上。

在一实施例中，所述散热管的顶端设置有集水槽，且集水槽的纵截面呈“U”形结构，同时散热管两端均与上壳体之间为密封连接。

在一实施例中，所述滑动块之间的间距与滑动槽之间的间距相等，且滑动槽的长度与第一散热板的长度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电源逆变装置设置有第一散热板和第二散热板，且第一散热板、第二散热板和上壳体之间构成一个密封结构，这样就可以在第一散热板、第二散热板注入冷水，通过水冷的方式来快速散热，散热管可以吸收PCB电路板上的元器件工作时产生的部分热量，并通过散热风扇散发掉，第三散热板可以通过第三导热翅片将PCB电路板底端的热量传递给第二散热板，并通过水冷的方式进行降温，从而可以对PCB电路板进行多方位进行散热，散热迅速，同时整个内部为密封结构，不易进入灰尘，这样PCB电路板就处于一个稳定的工作环境中，使用寿命长，整体实用性强，第二散热板呈弧形结构，当第二散热板上出现冷凝水时，可以顺着第二散热板滑入至集水槽中，从而避免水滴到PCB电路板上，避免对PCB电路板上的元器件造成损坏，同时杜绝了安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型结构正视示意图；

图2是本实用新型结构侧视示意图；

图3是本实用新型第一散热板剖面结构示意图；

图4是本实用新型A点结构放大示意图。

图中：1、上壳体，2、下壳体，3、PCB电路板，4、第一散热板，5、第一散热翅片，6、第二散热板，7、第二散热翅片，8、分隔板，9、散热管，10、散热风扇，11、集水槽，12、注水口，13、第三散热板，14、第三导热翅片，15、滑动块，16、滑动槽。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。