[实用新型]一种车祸中防护碎屑的挡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡板，具体涉及一种车祸中防护碎屑的挡板。

背景技术

目前在市面上通常采用的是气囊防护的技术，但是在正面的对撞中，因前挡风玻璃被异物击穿，而导致车内人员伤亡的事件在实际中占大多数。而一般车辆的前挡风玻璃都采用的夹层玻璃对大件质量轻物品有一定作用，但是小件质量大的物品在撞击时产生的动力可以轻易击穿夹层玻璃，本实用新型在撞击时将挡板进行转动，使得挡板能够阻挡在撞击时异物的撞击，减缓异物的飞行速度，并对挡风玻璃提供一层保障，能够在被撞击时更好的保护车内人员的安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是通过翻转挡板来保护车内人员的安全，目的在于提供在撞击时保护人体的挡板，目的在于提供一种车祸中防护碎屑的挡板，解决上述的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种车祸中防护碎屑的挡板，包括固定架上设置有转动杆，挡板中设置有一条水平贯通的通孔，所述转动杆穿过通孔与电机连接，所述电机设置在挡板的侧端面，电机一侧安装有信号接收装置，所述电机与固定架对向设置，挡板的通孔上设置有开口，转动装置通过开口与转动杆上的设置的齿轮相匹配。在信号接收装置接收到车辆被撞击后，电机启动将挡板从水平状态翻转为垂直状态，保护驾驶员的安全。

进一步地，所述转动装置包括连接架、锁紧圈和内齿轮，所述连接架一端与车身连接，另一端的设置有锁紧圈，所述锁紧圈内部设置有内齿轮，所述内齿轮与转动杆上的齿轮相匹配。通过转动的设置，在平时，能够配合转动杆和挡板进行转动，所述转动装置在车辆受到碰撞后，电机完成转动时，转动装置的锁紧圈锁死，将内齿轮卡紧，转动杆不能进行转动。当车辆受到碰撞后，锁紧圈锁死将内齿轮卡紧，能够让异物冲击挡板时，加强挡板的抗冲击力，能够保证挡板能够阻挡击穿玻璃的异物，转动装置的连接架一端与锁紧圈连接，另一端安装在车身上，在结构强度上，有较好的保证。

进一步地，所述信号接收装置在车辆受到碰撞后，向电机发送控制指令，控制电机进行转动，通过转动杆带动挡板转动。电机接到控制指令后才启动，快速进行旋转，将挡板放下。

进一步地，所述转动杆设置在挡板的通孔内，转动杆与通孔过盈连接。过盈连接能够让转动杆带动挡板进行转动，方便进行转动。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种车祸中防护碎屑的挡板，能够在撞击时更好的保护到车内人员安全；

2、本实用新型一种车祸中防护碎屑的挡板，通过锁紧圈能够保证挡板的结构强度，保证人员安全；

3、本实用新型一种车祸中防护碎屑的挡板，电机接收到信号启动，节约能源，触发启动。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转动装置结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-固定架，2-转动杆，3-挡板，4-电机，5-转动装置，51-连接架，52-锁紧圈，53-内齿轮， 6-信号接收装置。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例一

如图1、2所示，本实用新型一种车祸中防护碎屑的挡板，包括固定架1上设置有转动杆 2，挡板3中设置有一条水平贯通的通孔，所述转动杆2穿过通孔与电机4连接，所述电机4 设置在挡板3的侧端面，电机4一侧安装有信号接收装置6，所述电机4与固定架1对向设置，挡板3的通孔上设置有开口，转动装置5通过开口与转动杆2上的设置的齿轮相匹配。在信号接收装置接收到车辆被撞击后，电机启动将挡板从水平状态翻转为垂直状态，保护驾驶员的安全。通常此装置安装于车辆驾驶室前排上，具体安装于驾驶员和乘客前方头顶车身内，在受到碰撞后挡下，防止碎屑杂物迎面，造成二次伤害。