[实用新型]一种车辆座椅的智能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及智能控制领域，更具体地说，涉及一种车辆座椅的智能控制系统。

背景技术

经济的快速发展和生活水平的进一步改善使得人们对汽车安全、舒适等方面要求不断提高，促进了中国汽车工业的快速发展。随着现代汽车的发展，汽车的电子化程度逐年增加。国外汽车电子产品的研究开发起步于60年代，进入70年代，机车电路的发展和微处理器的广泛应用，使汽车电子产品获得了飞速发展。

汽车工业蓬勃发展，竞争越来越激烈，为人们提供舒适的、体现人文关怀的产品成为越来越多的汽车生产企业追求的目标，车内装配具有加热功能的座椅，会使人们在寒冷的冬天感受到生产者带来的温暖。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车辆座椅的智能控制系统，通过按钮控制车载座椅的加热及升降，热敏电阻检测车载座椅的温度，实现闭环控制。

为解决上述技术问题，本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统包括热敏电阻、控制按钮、光栅模块、车载蓄电池、单片机、保护电路、波形控制电路、比较电路、加热模块、继电器、驱动模块、按摩电机、显示模块，通过按钮控制车载座椅的加热及升降，热敏电阻检测车载座椅的温度，实现闭环控制。

其中，所述热敏电阻的输出端连接着单片机的输入端；所述控制按钮的输出端连接着单片机的输入端；所述光栅模块的输出端连接着单片机的输入端；所述车载蓄电池的输出端连接着单片机的输入端；所述单片机连接着波形控制 电路；所述波形控制电路的输出端连接着比较电路的输入端；所述比较电路的输出端连接着加热模块的输入端；所述保护电路的输出端连接着波形控制电路的输入端；所述单片机的输出端连接着继电器的输入端；所述单片机的输出端连接着驱动模块的输入端；所述驱动模块的输出端连接着按摩电机的输入端；所述显示模块的输出端连接着单片机的输入端。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统所述单片机采用AT89C51单片机。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统所述热敏电阻采用NTC热敏电阻。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统所述光栅模块包括SGC－4.2型光栅尺和QA740210集成电路芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统所述比较电路采用2输入与非门施密特触发器和LM2901四电压比较器。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统所述驱动模块采用L298N芯片。

控制效果：本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统，通过按钮控制车载座椅的加热及升降，热敏电阻检测车载座椅的温度，实现闭环控制。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的硬件结构图。

图2为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的单片机的电路图。

图3为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的热敏电阻的电路图。

图4为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的波形控制电路、比较电路的电路图。

图5为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的继电器的电路图。

图6为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的保护电路的电路图。

图7为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的驱动模块、按摩电机的电路图。

图8为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的显示模块的电路图。

图9为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的光栅模块的电路图。

图10为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的车载蓄电池的电路图。

图11为本实用新型一种车辆座椅的智能控制系统的控制按钮的电路图。

具体实施方式

具体实施方式一：

结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11说明本实施方式，本实施方式所述一种车辆座椅的智能控制系统包括热敏电阻、控制按钮、光栅模块、车载蓄电池、单片机、保护电路、波形控制电路、比较电路、加热模块、继电器、驱动模块、按摩电机、显示模块，通过按钮控制车载座椅的加热及升降，热敏电阻检测车载座椅的温度，实现闭环控制。