[实用新型]蓄电池有效
申请号: | 201720744557.5 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207116621U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 王德魁 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(连云港)有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;G01R31/36 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,马江立 |
地址: | 222006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 | ||
1.一种蓄电池,包括:壳体(1);位于所述壳体(1)内的至少一个负极板(23)和至少一个正极板(33);位于壳体(1)外部的负极柱(22)和正极柱(32),各所述负极板(23)与所述负极柱(22)通过负极连接架(21)连接,各所述正极板(33)与所述正极柱(32)通过正极连接架(31)连接,其特征在于,该蓄电池还包括:
位于所述壳体(1)内的采样电阻(4),所述采样电阻(4)与所述负极连接架(21)或正极连接架(31)串联在一起,用于使蓄电池的电流从所述采样电阻(4)流过;
位于所述壳体(1)内的电路板(5),所述电路板(5)上集成有微处理器(51)、处理电路(52)、用于采集通过所述采样电阻(4)的电流信号的电流采样电路(53)、用于采集所述蓄电池的电压信号的电压采样电路(54)和用于采集蓄电池内的温度信号的温度传感器(55);所述处理电路(52)分别与所述电流采样电路(53)、所述电压采样电路(54)及所述温度传感器(55)相连接以接收所述电流信号、电压信号和温度信号并将接收到的信号分别转换成数字信号;所述微处理器(51)与所述处理电路(52)相连接以接收所述数字信号,并对所述数字信号进行处理以获得蓄电池的状态信息;
在壳体(1)上配置有用于输出所述蓄电池的状态信息的接插件(6),所述接插件(6)与所述微处理器(51)的数据输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池,其特征在于,所述采样电阻(4)焊接在所述负极连接架(21)上。
3.根据权利要求2所述的蓄电池,其特征在于,
所述电路板(5)配置于所述壳体(1)的顶壁上;
所述采样电阻(4)的第一端通过第一导线(71)与所述电流采样电路(53)的第一端口连接,所述采样电阻(4)的第二端通过第二导线(72)与所述电流采样电路(53)的第二端口连接;
所述正极连接架(31)通过第三导线(73)与所述电压采样电路(54)的接入端口连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄电池,其特征在于,所述电压采样电路(54)配置有第一滤波器(541),所述电流采样电路(53)配置有第二滤波器(531)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄电池,其特征在于,所述处理电路(52)配置有用于将所述电压信号转换为数字信号的第一模/数转换器(521),所述第一模/数转换器(521)与所述电压采样电路(54)相连;用于将所述电流信号转换为数字信号的第二模/数转换器(522),所述第二模/数转换器(522)与所述电流采样电路(53)相连;以及用于将所述温度信号转换为数字信号的第三模/数转换器(523),所述第三模/数转换器(523)与所述温度传感器(55)相连。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄电池,其特征在于,所述微处理器(51)包括相连接的存储模块(511)和计算模块(512);所述存储模块(511)存储有蓄电池的标定数据;所述计算模块(512)与所述处理电路(52)相连,用于根据所述标定数据以及接收到的数字信号计算出蓄电池的状态信息。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄电池,其特征在于,所述微处理器(51)的数据输出端为LIN输出端。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄电池,其特征在于,所述电路板(5)为PCB板,在所述电路板(5)的外部罩设有防护壳。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的蓄电池,其特征在于,所述蓄电池为汽车用蓄电池,所述接插件(6)通过线缆(61)与汽车的车辆控制器电连接。
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