[实用新型]冷凝器进气钢管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车管路领域，具体是一种冷凝器进气钢管总成。

背景技术

目前市场上的冷凝器进气钢管总成大都采用简单的直管和弯管，受到车体空间的限制，难以保证冷凝器进气管要求的流通长度。而且目前市场上的冷凝器进气钢管总成很难有效起到减震和降温的作用，使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种冷凝器进气钢管总成。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

冷凝器进气钢管总成，所述钢管总成包括进气直管和回型螺旋管体，所述的进气直管一端开口处连接卡套，卡套和进气直管之间通过接头螺母固定，进气直管的另一端连接着回型螺旋管体，所述回型螺旋管体出口连接直角进气管Ⅰ，直角进气管Ⅰ的后方为连接钢管弯管，所述连接钢管弯管的后方为第二段直角进气管Ⅱ。

本实用新型的有益效果：本实用新型的冷凝器进气钢管采用卡套式管接头，卡套可以与卡套螺母形成紧密的配合，避免漏气，且卡套中间涨起与管体紧密贴合，起到防松，吸收震动和密封的作用。回形螺旋管体不但易于安装，而且有效减震和降温。直角进气管和连接钢管弯管方便管路排布，避免安装过程中产生干涉。该冷凝器进气钢管安装方便，有效减震和降温。

附图说明

图1是本实用新型正面结构示意图。

图中：1-卡套，2-接头螺母，3-进气直管，4-回型螺旋管体，5-直角进气管Ⅰ，6-连接钢管弯管，7-直角进气管Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型的目的在于提供一种冷凝器进气钢管总成，所述钢管总成包括进气直管3和回型螺旋管体4，所述的进气直管3一端开口处连接卡套1，卡套1和进气直管3之间通过接头螺母2固定，进气直管3的另一端连接着回型螺旋管体4，所述回型螺旋管体4出口连接直角进气管Ⅰ5，直角进气管Ⅰ5的后方为连接钢管弯管6，所述连接钢管弯管6的后方为第二段直角进气管Ⅱ7。

本实用新型的冷凝器进气钢管采用卡套式管接头，卡套可以与卡套螺母形成紧密的配合，避免漏气，且卡套中间涨起与管体紧密贴合，起到防松，吸收震动和密封的作用。回形螺旋管体不但易于安装，而且有效减震和降温。直角进气管和连接钢管弯管方便管路排布，避免安装过程中产生干涉。该冷凝器进气钢管安装方便，有效减震和降温。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。