[实用新型]排气顶伞连接结构及具有该排气顶伞连接结构的热气球有效
申请号: | 201720782569.7 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN206984296U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 祝远程;陈保申;罗文学;孙燕;黄世辉 | 申请(专利权)人: | 襄阳宏伟航空器有限责任公司 |
主分类号: | B64B1/62 | 分类号: | B64B1/62 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 441022 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 连接 结构 具有 热气球 | ||
1.一种排气顶伞连接结构,设于球囊(1)的内侧,所述球囊(1)的底部设有多个拉绳固定点(10),其特征在于,包括:
第一控制绳组(7)、所述第一控制绳组(7)的两端分别与排气顶伞(2)的下边缘连接,用于带动所述排气顶伞(2)收缩;
第一连接带(8),所述第一连接带(8)的一端与所述第一控制绳组(7)的中间位置连接,所述第一连接带(8)与所述第一控制绳组(7)共同构成分叉结构,用于带动所述第一控制绳组(7)的两端运动;
第一滑轮(6)和第二滑轮(16),所述第一滑轮(6)与所述第一连接带(8)的另一端固定连接,所述第二滑轮(16)设于所述球囊(1)下部内侧;
主拉绳(12),所述主拉绳(12)的一端与所述拉绳固定点(10)连接,另一端穿过所述第一滑轮(6)和第二滑轮(16)置于所述球囊(1)下部便于飞行员操作的位置。
2.根据权利要求1所述的一种排气顶伞连接结构,其特征在于,还包括第二控制绳组(14)、第二连接带(15)和应急拉绳(11);
所述第二控制绳组(14)的两端分别与所述排气顶伞(2)的内部连接;
所述第二连接带(15)与第二控制绳组(14)的中间部位连接,所述第二连接带(15)与所述第二控制绳组(14)共同构成分叉结构,用于带动所述第二控制绳组(14)的两端运动;
所述第二连接带(15)的一端与所述第一滑轮(6)连接;
所述应急拉绳(11)一端与所述拉绳固定点(10)连接,另一端穿过所述第一滑轮(6)和第二滑轮(16)置于所述球囊(1)下部便于飞行员操作的位置。
3.根据权利要求1或2所述的一种排气顶伞连接结构,其特征在于,还包括配重块(9)和复位辅助拉绳(13);
所述球囊(1)的顶部开口处设有所述第一滑轮(6),所述第一控制绳组(7)穿过所述第一滑轮(6)与所述配重块(9)连接;所述配重块(9)的一端与所述第一滑轮(6)连接;
所述复位辅助拉绳(13)的一端与所述拉绳固定点(10)连接,另一端与穿过所述第一滑轮(6)和第二滑轮(16)置于所述球囊(1)下部便于飞行员操作的位置。
4.根据权利要求1或2所述的一种排气顶伞连接结构,其特征在于,所述第一滑轮(6)为定滑轮。
5.根据权利要求1或2所述的一种排气顶伞连接结构,其特征在于,所述第二滑轮(16)为动滑轮。
6.根据权利要求1所述的一种排气顶伞连接结构,其特征在于,所述球囊(1)顶部的开口处设有网状带(3),所述网状带(3)位于所述排气顶伞(2)的正上方,便于排出所述球囊(1)内的热空气。
7.根据权利要求6所述的一种排气顶伞连接结构,其特征在于,所述网状带(3)上设有多个中央绳组连接点(4)和中央绳组(5);
所述中央绳组(5)一端与所述中央绳组连接点(4)连接,另一端与所述排气顶伞(2)的上边缘连接。
8.一种热气球,其特征在于,包括如权利要求1-7中任一项所述的排气顶伞连接结构。
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