[实用新型]排气顶伞连接结构及具有该排气顶伞连接结构的热气球

说明书

技术领域

本实用新型的实施例属于热气球技术领域，更具体地，涉及一种排气顶伞连接结构及具有该排气顶伞连接结构的热气球。

背景技术

热气球是利用加热球囊内的空气产生浮力升空飞行。不仅可用于航空体育运动，而且在空中摄影、高空作业、气象探测、特技摄影、旅游观光、空中广告宣传、地质地貌测绘、环境污染监测、青少年科普教育等诸多方面具有广泛的用途。

热气球球囊顶部开有直径3～6米的排气顶孔，并有几十根网状带用于限位作用。在排气顶孔下方设计有一套直径大于排气顶孔的排气顶伞，其工作原理类似于截止阀，当拉下排气顶伞时，排气顶伞与排气顶孔分离一定的距离，热空气就可以沿排气顶伞和排气顶孔之间的圆周缝隙排出球囊外，操纵热气球下降或用于热气球着陆回收。

在正常飞行状态下，热气球需要进行下降操纵或进行着陆回收时只要拉下排气顶伞，就可以实现。但是在热气球飞行中遇到特殊情况，需要快速下降，仅靠排气顶伞和排气顶孔之间的缝隙排气，排气面积不足以满足快速下降的要求；或者热气球在着陆时遇大风，如果不能快速的将球囊内空气排出，在风力的作用下，热气球会出现在地面拖拽，仅靠人力无法阻止，会带来很大的未知风险，可能出现器材或外物损坏甚至人身伤害。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种排气顶伞连接结构及具有该排气顶伞连接结构的热气球，排气顶伞通过控制绳组、连接带及第一滑轮与主拉绳连接，主拉绳置于球囊下部便于飞行员操作位置，拉动主拉绳，带动排气顶伞整体下移，增大了排气面积，球囊内的热空气沿排气顶伞和排气顶孔之间的圆周缝隙排出球囊外，热气球的浮力减小，高度降低。

为了实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供一种排气顶伞连接结构，设于球囊的内侧，所述球囊的底部设有多个拉绳固定点，包括：

第一控制绳组、所述第一控制绳组的两端分别与排气顶伞的下边缘连接，用于带动所述排气顶伞收缩；

第一连接带，所述第一连接带的一端与所述第一控制绳组的中间位置连接，所述第一连接带与所述第一控制绳组共同构成分叉结构，用于带动所述第一控制绳组的两端运动；

第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮与所述第一连接带的另一端固定连接，所述第二滑轮设于所述球囊下部内侧；

主拉绳，所述主拉绳的一端与所述拉绳固定点连接，另一端穿过所述第一滑轮和第二滑轮置于所述球囊下部便于飞行员操作的位置。

进一步地，还包括第二控制绳组、第二连接带和应急拉绳；

所述第二控制绳组的两端分别与所述排气顶伞的内部连接；

所述第二连接带与第二控制绳组的中间部位连接，所述第二连接带与所述第二控制绳组共同构成分叉结构，用于带动所述第二控制绳组的两端运动；

所述第二连接带的一端与所述第一滑轮连接；

所述应急拉绳一端与所述拉绳固定点连接，另一端穿过所述第一滑轮和第二滑轮置于所述球囊下部便于飞行员操作的位置。

进一步地，还包括配重块和复位辅助拉绳；

所述球囊的顶部开口处设有所述第一滑轮，所述第一控制绳组穿过所述第一滑轮与所述配重块连接；所述配重块的一端与所述第一滑轮连接；

所述复位辅助拉绳的一端与所述拉绳固定点连接，另一端与穿过所述第一滑轮和第二滑轮置于所述球囊下部便于飞行员操作的位置。

优选地，所述第一滑轮为定滑轮。

优选地，所述第二滑轮为动滑轮。

进一步地，所述球囊顶部的开口处设有网状带，所述网状带位于所述排气顶伞的正上方，便于排出所述球囊内的热空气。

进一步地，所述网状带上设有多个中央绳组连接点和中央绳组；

所述中央绳组一端与所述中央绳组连接点连接，另一端与所述排气顶伞的上边缘连接。

按照本实用新型的另一个方面，提供一种具有该排气顶伞连接结构的热气球。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型的排气顶伞连接结构，排气顶伞通过控制绳组、连接带及第一滑轮与主拉绳连接，主拉绳置于球囊下部便于飞行员操作位置，拉动主拉绳，带动排气顶伞整体下移，增大了排气面积，球囊内的热空气沿排气顶伞和排气顶孔之间的圆周缝隙排出球囊外，热气球的浮力减小，高度降低。