[实用新型]一种自动控制无人热气球

说明书

技术领域

本实用新型属于航空热气球领域，更具体地，涉及一种自动控制无人热气球。

背景技术

传统热气球主要以载人热气球为主，同时可以作为空投平台来使用。例如，专利文献CN201310018577.0中公开了一种有人热气球空投物资平台，其主要特点是通过载人热气球让货物在低空低速下投放，整个过程通过热气球驾驶员来完成。

但是传统热气球及其空投平台都存在一定的缺陷和不足，主要有以下几点：(1)载人热气球需要专业的热气球飞行员来操作，成本高，同时具备一定的危险性。(2)载人热气球飞行高度受限较为严重。(3)载人热气球不能携带危险的物品进行空投试验。

为克服上述缺陷，现有技术中也存在无人热气球，例如专利文献 CN206031743U中公开了一种具有无人驾驶技术的系留飞热气球，其包括热气球球体与球体经线中下半部分与系留绳相连接的抗风绳、球体经线最下端相连接的装有燃气罐的篮框、篮框上面支撑架顶端安装的燃气炉、燃气炉的外面安装的防风火筒和燃气炉的底部安装的小型推拉杆电机；在热气球准备升空时，驾驶员手按遥控器的前进键，遥控器发射的信号被与电源用电线相连接的接收器收到，接收器启动电流开关，使小型推拉杆电机向前推动拉杆，拉杆顶端拴着的牵引绳带动与牵引绳相连接的燃气炉的加气开关启动，往热气球体内增加热能使热气球升空。该技术方案中公开的热气球通过遥控控制电机来驱动燃气炉启闭对热气球的加热控制，实现热气球的自动控制。

但是，该方案中的热气球一方面无法操作排气幅实现升降自由控制，另一方面其采用牵引绳对燃气炉开关进行控制，且牵引绳通过电机驱动进行控制，这种控制方式由于绳索及电机精度因素使得其对燃气炉的开关无法进行精确实时的控制，整体飞行控制精度不高，而且其智能化程度不高，无法满足实际需求。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种自动控制无人热气球，其通过内部优化的结构和控制系统的改进设计，使得其可以实现精确的自动控制，控制精度高，安全可靠。

为实现上述目的，按照本实用新型，提供一种自动控制无人热气球，其特征在于，该热气球包括

热气球球囊；

设置在球囊内的燃烧器；以及

位于热气球球体下方并与其连接的热气球吊舱，该热气球吊舱包括承力环和舱体，其中所述承力环上设置有连接件，所述舱体通过拉绳连接所述连接件以将其吊在承力环下方，所述球囊通过多个拉绳连接所述连接件而实现与热气球吊舱的连接；

且所述舱体内设置有机载控制设备和排气幅操作机构，其中所述机载控制设备包括燃烧器控制器和排气幅操作控制器，所述燃烧器控制器用于控制燃料阀门的启闭实现对燃烧器的点火和燃烧加热，所述排气幅操作控制器用于驱动作动机构动作实现对排气幅操作机构的操作。

作为本实用新型的进一步改进，所述燃烧器控制器包括控制单元、电磁阀和设置在燃料管道上的燃料总阀门，其中所述控制单元通过控制所述燃料总阀门的启闭实现对燃烧器的点火控制，通过控制所述电磁阀的启闭控制燃料流量实现对燃烧时长的控制从而实现加热控制。

作为本实用新型的进一步改进，所述排气幅操作控制器包括控制模块、电动绞盘以及排气幅拉绳，所述控制模块用于控制所述电动绞盘转动，从而带动所述排气幅拉绳作动，实现对排气幅的操纵。

作为本实用新型的进一步改进，所述承力环上的连接件为承力耳片，其为多个，周向均匀固定设置在所述承力环上，各承力耳片上开设有多个连接孔，以分别用于与舱体拉绳和球囊拉绳连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述承力耳片还设有与系留绳连接的孔，用于系留绳穿过并连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述燃烧器包括燃烧器托架和燃烧器本体，所述燃烧器托架呈环状，其外圈通过球囊拉绳固定，所述燃烧器本体设置在燃烧器托架中心。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的无人热气球其通过结构和控制系统的优化改进，在地面控制信号的控制下，利用燃烧器控制器和排气幅操作控制器实现对热气球的升降控制升空、降落控制，并能够控制在指定区域和指定高度内飞行，控制实时性强、控制精度高。

(2)本实用新型的自动控制无人热气球可以用来高空飞行，也可以用来投放危险物品，节省人力物力。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的自动控制无人热气球吊舱结构示意图；

图2是本实用新型图1的自动控制无人热气球的承力环连接示意图；