[实用新型]可调节偏转角度的涨紧轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及涨紧轮装置，尤其是一种可调节偏转角度的涨紧轮装置。

背景技术

涨紧轮作为发动机的重要配件之一，目前正在被广泛应用。因为它的主要作用就是保持皮带的涨紧力，从而使发动机更有效的工作，并降低因为皮带振动而产生的噪音。涨紧轮通常由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，根据皮带不同的松紧程度调整皮带的张紧力，使传动系统稳定安全高效运行，并能降低噪音，防止打滑。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：提供一种可方便调节涨紧轮偏转方向的涨紧轮装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可调节偏转角度的涨紧轮装置，包括底座、固定架、转动架、涨紧轮、紧固件、转动座、旋转杆、调节块、螺母、夹紧件和螺帽，固定架可转动地安装在底座上，转动架的一端铰接在固定架的侧面，另一端安装有涨紧轮，固定架的侧面设有贯穿的滑槽，紧固件设在滑槽内且与转动架上的螺纹孔螺纹配合，底座上端设有若干贯穿的调节孔，调节块下端插入调节孔与螺母配合，夹紧件穿过调节块侧面的通孔与螺帽配合，夹紧件包括上夹紧部和下夹紧部，上夹紧部和下夹紧部的一端相互固定连接，另一端与螺帽螺纹连接，旋转杆的一端铰接在固定架上，另一端穿过调节块上的通道设在上夹紧部和夹紧部之间，调节块的上端面设有压紧孔，压紧件与压紧孔螺纹配合，从而压紧旋转杆，调节孔沿着调节块围绕转动座旋转经过的路径分布。

进一步地，底座的上端面可转动地安装有转动座，固定架的下端固定在转动座上。

进一步地，转动架上固定有连接轴，涨紧轮通过轴承可转动地安装在连接轴上。

进一步地，紧固件为螺钉。

进一步地，调节块的下端面设有可插入调节孔的凸起部，凸起部穿过调节孔与螺母螺纹配合。

进一步地，还包括压紧件，调节块的上端面设有压紧孔，压紧件与压紧孔螺纹配合，从而压紧旋转杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的可调节偏转角度的涨紧轮装置可随时调节涨紧轮方向，拧松螺母，向上提起调节块使其脱离调节孔，转动调节块，固定架也随之转动，到适合的位置后，将调节块的凸起部插入调节孔并拧上螺母，从而调整涨紧轮的水平偏转角度。松开紧固件，沿着滑槽旋转转动架，待涨紧轮偏转到合适的位置后，拧紧紧固件，从而调节涨紧轮的竖直偏转角。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的后侧结构示意图；

图3是本实用新型的立体图；

图4是本实用新型的俯视图。

图中：1底座，1-1调节孔，2固定架，2-1滑槽，3转动架，4涨紧轮，5紧固件，6转动座，7旋转杆，8调节块，8-1凸起部，9螺母，10夹紧件，10-1上夹紧部，10-2下夹紧部，11螺帽，12压紧件，13铰接轴，14连接轴。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

一种可调节偏转角度的涨紧轮装置，包括底座1、固定架2、转动架3、涨紧轮4、紧固件5、转动座6、旋转杆7、调节块8、螺母9、夹紧件10、螺帽11、压紧件12、铰接轴13和连接轴14，固定架2的下端可转动地安装在底座1上，具体地，转动座6可转动地安装在底座1的上端面，固定架2的下端固定在转动座6上，转动架3的一端通过铰接轴13铰接在固定架2的侧面，另一端安装有涨紧轮4，具体地，转动架3上固定有连接轴14，涨紧轮4通过轴承可转动地安装在连接轴14上。

固定架2的侧面设有贯穿的滑槽2-1，紧固件5设在滑槽2-1内，紧固件5的端部与转动架3连接，具体地，紧固件5为螺钉，转动架3上设有螺纹孔，紧固件5与螺纹孔螺纹配合，通过调节紧固件5控制转动架3围绕铰接轴13的轴心转动。

底座1的上端面设有贯穿的若干调节孔1-1，调节块8的下端面设有可插入调节孔1-1的凸起部8-1，凸起部8-1穿过调节孔1-1与螺母9螺纹配合，调节块8的侧面设有通孔，夹紧件10穿过通孔与螺帽11配合。