[实用新型]带复合型缓冲油缸的液压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压机，特别涉及一种带复合型缓冲油缸的液压机，属于液压机床技术领域。

背景技术

液压机在进行落料、冲孔、切边等工序时，由于材料断裂，变形抗力突然减小，往往引起相当大的冲击振动，甚至造成机件损坏。在切边过程中，随着滑块的下行，切边凸模与工件开始接触，若滑块继续下降，工件与毛边将发生相对运动剪切，直至材料断裂，切边力在较短的工作行程内急剧上升，约在行程等于毛边厚度的2/3处，切边力达到最大值，然后又急剧下降，直至为零。为了在材料断裂时，使液压机不致突然失载，通常在材料下部或滑块两侧安装缓冲装置，在工作行程略超过料厚2/3时，以增加滑块下降的阻力，使液压机在材料断裂时不致突然失载，因而减小了冲击振动。

侧移台液压机由于受有效台面和侧移台限制，通常将缓冲缸上置在上横梁上，包括两套独立的缓冲调节组件，缓冲行程的调节必须两个同步且位置精确，每个缓冲调节通常采用电机驱动减速机再结合螺杆螺套加以实现。缓冲缸的活塞杆跟随滑块上下运动，滑块加压工进到缓冲位置时，缓冲缸活塞杆和调节螺杆相接触，产生缓冲作用。

通常在泵输出流量不变的情况下，回程力与回程速度又是相矛盾的，要实现大的回程速度快则需要减小回程力。随着行业竞争的加剧，用户对液压机的工作效率提出了越来越高的要求，通过效率的提升来实现生产成本的压缩，这就要求机床运行速度必须提升。

通常机床运行过程中，工进和回程阶段要求的电机功率最大，现通常的做法为：在工进过程中，采用通过活塞缸与柱塞缸的组合，采用吨位转换技术，实现机床工进阶段速度由快到慢的变化，从而实现机床工进阶段的效率提升。但在滑块回程阶段的效率提升，现有技术的做法是采用气动缸或液压缸平衡技术来实现平衡掉部分滑块和模具重量力，以减小回程缸的吨位，从而实现机床滑块在装机容量功率不变的情况下，得到更快的回程速度，以实现快速回程提高液压机工作效率。存在的不足之处在于：1.为了实现快速回程提高效率减小回程力，使得机床使用的模具有局限性；2.不论是否使用缓冲功能，缓冲活塞杆都随滑块运动，损失掉部分回程力；3.上横梁空间有限，造成布局困难；4.未采用蓄能和伺服泵控技术，造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种带复合型缓冲油缸的液压机，即可实现缓冲功能，又能在不需要缓冲功能时参与滑块的快速回程动作。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种带复合型缓冲油缸的液压机，包括左右立柱和连接在左右立柱上部之间的上横梁，所述上横梁的中心安装有柱塞缸，所述柱塞缸的左右两侧对称安装有主缸，主缸活塞及柱塞缸活塞的下端均与滑块固定连接，所述上横梁的左右两端对称安装有复合型缓冲油缸，所述复合型缓冲油缸包括上端开口的缓冲油缸缸体，所述缓冲油缸缸体的内腔中设有缓冲油缸活塞，所述缓冲油缸活塞的中心连接有向下延伸的缓冲油缸活塞杆，所述缓冲油缸活塞杆的下端从缓冲油缸底盖的中心伸出，所述缓冲油缸活塞杆的下端头旋接有油缸缓冲块；所述滑块的左右两侧对称连接有向外侧伸出的滑块缓冲挡块，所述滑块缓冲挡块分别套装在所述缓冲油缸活塞杆的下部且位于所述油缸缓冲块的上方。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：复合型缓冲油缸安装上横梁上，缓冲油缸活塞杆不跟随滑块动作，减轻了随滑块上下运动的重量；滑块快下时，滑块缓冲挡块空套在缓冲油缸活塞杆上滑行，当滑块加压工进到缓冲位置时，滑块缓冲挡块接触到油缸缓冲块，复合型缓冲油缸此时发挥缓冲作用。滑块回程时，压力油进入复合型缓冲油缸的下腔，缓冲油缸活塞向上运动，缓冲油缸活塞杆通过油缸缓冲块向上托起滑块的滑块缓冲挡块，平衡掉滑块及模具的重量，减轻回程的负载，提高了回程力。