[实用新型]一种铝带结构的门框密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门框密封条，尤其是涉及一种铝带骨架结构的门框密封条。

背景技术

汽车门框密封条是汽车密封条产品中重要的组成部分，它安装于汽车门框止口边缘上，对车门及车门框之间的间隙进行密封。

传统的汽车门框密封条是由钢带骨架和橡胶复合挤出结构，存在密封条自身比较重的缺点，从而增加了整车自身重量，增加油耗等缺点。且对于门框密封条来说，其密封性能要求较高。

在精益求精的要求下，现设计了新型的门框密封条，且使用了铝带骨架结构，采用铝带骨架，在材料满足当前汽车行业轻量化的要求。通过优化铝带的结构，解决产业化过程中工艺技术，并实现批量生产，促进公司科技与经济发展，同时提高公司密封条研发能力，对促进我国汽车密封条产业的发展具有重要意义。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铝带骨架结构的门框密封条，设计优化铝带结构，降低自身重量。且具备良好的密封性、防尘性、防水性、隔音性，整体外形美观。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种铝带骨架结构的门框密封条，包括内嵌有铝带的密封条本体，所述的密封条本体包括密实橡胶件，以及设置在外侧与车门接触的、发泡橡胶制成的泡孔组件，所述的铝带弯折其横截面呈倒置的U型结构，铝带表面镂空处理，所述的铝带外由结构相适应的密实橡胶件包裹，密实橡胶件的外侧设置有两个支脚且通过两个支脚衔接泡孔组件，所述的泡孔组件包括覆盖在两个支架外的弯曲片状件、以及设置在弯曲片状件侧面的管状件，所述的管状件上设置有排气孔，所述的弯曲片状件与两个支脚构成腔体且弯曲片状件上设置有排气孔。

本实用新型进一步的优选方案：所述的弯曲片状件的上端覆盖在位于上端的支脚的表面，所述的弯曲片状件的下端覆盖在位于下端的支脚的表面且向下延伸至密实橡胶件外侧底面。设置泡孔组件去与车门接触，起到减震、密封的作用。因此泡孔组件要覆盖在密实橡胶件上可能与车门接触的部位。

本实用新型进一步的优选方案：所述的密实橡胶件包裹在铝带外的部分成倒置的U型结构，所述的密实橡胶件的内壁上设置有装配齿。设置装配齿与门框的安装部位接触连接，确保本实用新型安装的稳定性。

本实用新型进一步的优选方案：所述的支脚的外侧面上设置有凸条，所述的凸条位于腔体内。

本实用新型进一步的优选方案：所述的管状件内壁上设置有凸条。凸条的设置有效加强了本实用新型的减震抗压性能。

本实用新型进一步的优选方案：所述的泡孔组件的外表面喷涂有涂料。涂料的设置使得门框条那一侧耐磨性能得到提高。

本实用新型进一步的优选方案：所述的密实橡胶件内嵌有玻纤绳。

本实用新型进一步的优选方案：所述的铝带的顶面平行排列有多行椭圆孔，相邻的两行椭圆孔交错排列，所述的铝带的两侧规则排列设置有多个条形缺口，所述的条形缺口垂直于门框条侧边设置，所述的条形缺口正对两个椭圆孔的中心。椭圆孔以及条形缺口的设置，在不影响铝条的性能的同时，有效减轻了铝条的重量，而且能够配合门框条本体的弯曲。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于设置铝带，铝带弯折其横截面呈倒置的U型结构，铝带表面镂空处理，此骨架结构的密封条有效降低了自身重量，满足当前汽车行业轻量化的要求，有效降低了汽车整车的重量，减少油耗起到节能环保的作用。密实橡胶件的外侧设置有两个支脚且通过两个支脚衔接泡孔组件，泡孔组件包括覆盖在两个支架外的弯曲片状件、以及设置在弯曲片状件侧面的管状件，弯曲片状件与两个支脚构成腔体。设置新的结构，使得本实用新型上设置有一个腔体，一个管状件。相比较于传统的门框密封条，本实用新型进一步增强了其密封性、防尘性、防水性、隔音性，整体外形美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为铝带展开图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。