[实用新型]一种车门限位组件和具有其的车辆有效
申请号: | 201720828406.8 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN206942427U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 董其峰;邹德志 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 限位 组件 具有 车辆 | ||
1.一种车门限位组件,其特征在于,包括:
第一限位件,所述第一限位件设在车身上,所述第一限位件包括:
第一限位本体,所述第一限位本体设有第一限位部;
第一安装部,所述第一安装部设在所述车身上且与所述第一限位本体相连;
第二限位件,所述第二限位件设在车门上,所述第二限位件包括:
第二限位本体,所述第二限位本体设有第二限位部,所述第二限位部与所述第一限位部配合以限制所述车门相对于所述车身窜动;
第二安装部,所述第二安装部设在所述车门上且与所述第二限位本体相连,所述第一安装部和所述第二安装部中的至少一个形成为硬质结构件。
2.根据权利要求1所述的车门限位组件,其特征在于,所述第一安装部和所述第二安装部分别形成为硬质结构件。
3.根据权利要求1或2所述的车门限位组件,其特征在于,所述第一限位本体和所述第二限位本体分别形成为橡胶件,所述第一安装部和所述第二安装部分别形成为钣金件。
4.根据权利要求3所述的车门限位组件,其特征在于,所述第一限位本体和所述第一安装部一体成型,所述第二限位本体和所述第二安装部一体成型。
5.根据权利要求1所述的车门限位组件,其特征在于,所述第一限位本体形成为块状,所述第一安装部形成为设在所述第一限位本体的相对两端的安装板,所述安装板与所述车身螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的车门限位组件,其特征在于,所述第一限位部形成为设在所述第一限位本体上的多个限位凸起,相邻两个所述限位凸起之间间隔开限定出限位槽,所述第二限位部形成与所述限位槽相对应的限位柱。
7.根据权利要求6所述的车门限位组件,其特征在于,所述第二安装部形成为设在所述第二限位本体的背向所述第一限位部的一端安装板,所述安装板与所述车门螺栓连接。
8.根据权利要求6所述的车门限位组件,其特征在于,所述限位柱的截面形成为椭圆形。
9.根据权利要求6所述的车门限位组件,其特征在于,所述限位柱在朝向所述第一限位部的方向上的尺寸逐渐减小。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的车门限位组件。
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