[实用新型]新型空气预滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型空气预滤装置。

背景技术

发动机用空气滤清器的基本功能是将悬浮于空气中的硬质颗粒予以过滤，在规定的空气压力范围内供给发动机充足、洁净的空气。悬浮于空气中的硬质尘粒以氧化硅、氧化铝和氧化铁等物质为主，这些随空气进人空气滤清器的硬质尘粒会对发动机造成相当可怕的磨损，对于大功率发动机的空气滤清器，在西北戈壁滩等尘土颗粒较小的地区实际使用过程中，由于金属滤网无法有效过滤细微尘土颗粒，部队几乎每次大训练后都要对空气滤清器进行清洗，部分装甲车甚至出现了发动机早期磨损的现象，使得部队装备维护保养工作繁重，严重影响了装备使用效能的有效发挥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可在不改变原有装备上的空气滤清器构造的基础上提高其滤清效率，且滤清效率高、阻力小、环境适应性好、工作可靠性高，便于安装、检查和保养的新型空气预滤装置，从而达到在外界空气进入空气滤清器之前提前过滤一次尘土颗粒的作用，最终提高整个过滤装置的滤尘效果。

本实用新型的新型空气预滤装置，包括沿竖直方向设置的筒体，筒体沿水平方向的横截面为圆形，筒体的顶端设有进气口，进气口处设有用于过滤空气的丝网板，筒体内的上部沿竖直方向设有导流筒，导流筒沿水平方向的横截面为圆形，导流筒的顶端设有顶部封盖，导流筒的底端设有底部封盖，导流筒与筒体同轴设置，导流筒与筒体之间环绕导流筒设有多个导流板，导流板的板面呈倾斜设置，每个导流板的板面与水平面之间的夹角为25°—45°，每个导流板的外端分别与筒体的内壁固定相连，每个导流板的里端分别与导流筒的外壁固定相连，相邻的二个导流板之间具有一个侧旋导流气道，侧旋导流气道的顶端具有进风口，侧旋导流气道的底端具有出风口，所有的侧旋导流气道都是沿顺时针方向或者都是沿逆时针方向自上而下倾斜着环绕导流筒布置；

所述筒体的底部设有底盖，底盖的中部沿竖直方向固定有排气管，排气管向上伸入筒体内的中、下部，底盖的外侧设有排灰口，排灰口与排灰管的进口相连，排灰管上串联有风机。

本实用新型的新型空气预滤装置，其中所述顶部封盖的中部与支撑柱的底端固定相连，支撑柱沿竖直方向向上延伸穿过丝网板，支撑柱的顶端与防雨盖的中部固定相连，防雨盖的边缘向外延伸至筒体的外侧。

本实用新型的新型空气预滤装置，其中所述排灰管上串联有风管止回阀。

本实用新型的新型空气预滤装置，其中所述排气管向下延伸至底盖的下方。

本实用新型的新型空气预滤装置，其中所述导流板的数量为6—10个，所述筒体、导流板、导流筒、底盖和排气管采用工程塑料或钢材制成。

本实用新型新型空气预滤装置在使用时，外界的空气可在涡轮增压器的作用下由筒体顶端的进气口穿过丝网板，然后进入筒体内的上部，再穿过侧旋导流气道进入筒体内的中下部，由于导流板的导流作用，穿过侧旋导流气道的气流是环绕导流筒的侧壁自上而下旋转着通过侧旋导流气道，如果所有的侧旋导流气道都是沿顺时针方向自上而下倾斜着环绕导流筒布置，则气流是沿着顺时针方向旋转进入筒体内的中下部，如果所有的侧旋导流气道都是沿逆时针方向自上而下倾斜着环绕导流筒布置，则气流是沿着顺时针方向旋转筒体内的中下部，在此过程中，一部分的杂物被阻挡在丝网板处，进入筒体内的尘土颗粒在离心力的作用下，会被甩在空腔内壁上，然后在尘土颗粒自身重力作用落到底盖上，然后风机通过排灰管将落在底盖上的灰尘以及漂浮在底盖外侧附近的灰尘抽出去，洁净的空气则进入到车辆的空气滤清器中进行再过滤，最终达到提高空气滤清器的滤清效率、预防发动机早期磨损的目的。因此，本实用新型的新型空气预滤装置具有可在不改变原有装备上的空气滤清器构造的基础上提高其滤清效率，且滤清效率高、阻力小、环境适应性好、工作可靠性高，便于安装、检查和保养的特点，从而达到在外界空气进入空气滤清器之前提前过滤一次尘土颗粒的作用，最终提高整个过滤装置的滤尘效果。

下面对本实用新型新型空气预滤装置作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型新型空气预滤装置的主视图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型新型空气预滤装置放大的主视剖面图；

图5为图1的A—A截面剖视图。

具体实施方式