[实用新型]用于电池系统的继电器固定装置和电池系统有效
申请号: | 201720898808.5 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN207489753U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 郑立奇 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H01H45/02 | 分类号: | H01H45/02;H01M10/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 电池系统 固定装置 本实用新型 安装壳体 安装腔体 线束 占用 | ||
本实用新型公开了一种用于电池系统的继电器固定装置和电池系统,所述继电器固定装置包括:安装壳体,所述安装壳体上设置有多个用于安装所述继电器的安装腔体。根据本实用新型的继电器固定装置占用的空间小,同时继电器安装更加方便,线束走向更加简洁、合理。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种用于电池系统的继电器固定装置和电池系统。
背景技术
在电动汽车的动力电池的开发过程中,一个电池系统需要多个电池继电器,电池继电器需要固定装置固定在电池包上,但过多的固定装置不仅会占用电池包内宝贵的空间,且会导致线束布置杂乱,容易出现错插、漏插等状况。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于电池系统的继电器固定装置,该继电器固定装置占用的空间小,同时继电器安装更加方便,线束走向更加简洁、合理。
本实用新型还提出了一种具有上述继电器固定装置的车辆。
根据本实用新型的用于电池系统的继电器固定装置,包括:安装壳体,所述安装壳体上设置有多个用于安装所述继电器的安装腔体。
根据本实用新型的用于电池系统的继电器固定装置,通过在安装壳体上设置多个用于安装继电器的安装腔室,使得继电器的安装所占用的空间得到了大幅降低,同时继电器安装更加方便,线束走向更加简洁、合理,同时降低了继电器的安装成本。
根据本实用新型的一个实施例,多个所述安装腔体被多个隔板间隔开。
根据本实用新型的一个实施例,多个所述安装腔体的截面形状至少两个相同。
根据本实用新型的一个实施例,至少两个所述安装腔体的截面形状为圆形。
根据本实用新型的一个实施例,多个所述安装腔体的截面形状相同,且至少部分的所述安装腔体的横截面积不同。
根据本实用新型的一个实施例,所述安装壳体包括:筒形的本体部;所述安装腔体设置在所述筒形的本体部内。
根据本实用新型的一个实施例,多个所述隔板的端面的至少部分上设置有线束槽。
根据本实用新型的一个实施例,所述安装壳体上设置有低压插接件固定槽。
根据本实用新型的一个实施例,所述继电器固定装置还包括:安装板,所述安装板设置在所述安装壳体上。
根据本实用新型的电池系统可以包括继电器固定装置,由于根据本实用新型的电池系统设置有上述继电器固定装置,因此该电池系统的继电器固定装置占用空间少,且继电器固定装置安装方便,安装成本低。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的继电器固定装置的主视图;
图2是根据本实用新型实施例的继电器固定装置的侧视图;
图3是根据本实用新型实施例的继电器固定装置的侧视图;
图4是根据本实用新型实施例的继电器固定装置的立体图。
附图标记:继电器固定装置100,安装壳体110,本体部111,隔板113,低压插接件固定槽115,安装板120,安装腔体101,安装孔102,线束槽103。
具体实施方式
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