[实用新型]一种轮毂生产用干湿并用除尘器

说明书

技术领域

本实用新型是一种轮毂生产用干湿并用除尘器，属于轮毂生产设备领域。

背景技术

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

现有技术中的干湿并用除尘器吸尘效果不佳，极易造成粉尘处理不彻底，存在粉尘爆炸的隐患；现有技术中的干湿并用除尘器粉尘收集后不易清理，粉尘清洁难度大；现有技术中的干湿并用除尘器水资源使用量大，能耗高，生产成本高，所以急需要一种轮毂生产用干湿并用除尘器来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮毂生产用干湿并用除尘器，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，功能齐全，粉尘处理效果佳，实用性强，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轮毂生产用干湿并用除尘器，包括装置主体、粉尘收集机构、粉尘清理机构以及回收利用机构，所述装置主体包括打磨台以及外壳，所述打磨台设置外壳左侧位置，所述粉尘收集机构包括循环泵、输水管、喷淋头、滤芯、输尘管以及负压风机，所述循环泵设置在外壳右端面上部位置，所述输水管设置在外壳内上部位置，且输水管右端与循环泵相连接，所述喷淋头安装在输水管上，所述滤芯设置在外壳内中部位置，所述输尘管右端与外壳相连接，所述输尘管左端与打磨台相连接，所述负压风机安装在打磨台上端面中部位置，所述粉尘清理机构设置在外壳内下端面上，所述粉尘清理机构包括水池、水箱、过滤网以及溢水管，所述水池设置在外壳内下端面上，所述水箱安装在外壳右端面下部位置，所述过滤网设置在水箱上端面上，所述溢水管设置在水池右端面上部位置，且溢水管右端延伸至外壳外，所述回收利用机构设置在水箱右侧位置，所述回收利用机构包括处理箱、微孔过滤板、活性炭过滤网以及回流水管，所述处理箱设置在水箱右侧，所述微孔过滤板装配在处理箱内上部位置，所述活性炭过滤网设置在处理箱内下部位置，所述回流水管安装在处理箱右端上，且回流水管上端与循环泵相连接。

进一步地，所述滤芯设有设有两组，两组所述滤芯分别安装在外壳内中部位置。

进一步地，所述水箱通过管道与处理箱相连接。

进一步地，所述外壳前端面上安装有透明观察窗。

进一步地，所述喷淋头设有两组以上，两组以上所述喷淋头等距排布在输水管上，且两组以上喷淋头规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种轮毂生产用干湿并用除尘器，因本实用新型添加了循环泵、输水管、喷淋头、滤芯、输尘管以及负压风机，该设计提高了粉尘收集效率，粉尘处理效果佳，解决了原有干湿并用除尘器吸尘效果不佳，极易造成粉尘处理不彻底，存在粉尘爆炸隐患的问题。

因本实用新型添加了水池、水箱、过滤网以及溢水管，该设计实现了粉尘自动清理功能，降低了作业人员的劳动强度，解决了原有干湿并用除尘器粉尘收集后不易清理，粉尘清洁难度大的问题。

因本实用新型添加了处理箱、微孔过滤板、活性炭过滤网以及回流水管，该设计实现了水资源的回收利用功能，降低了水资源的损耗，解决了原有干湿并用除尘器水资源使用量大，能耗高，生产成本高的问题。

因本实用新型添加了透明观察窗，该设计便于作业人员观察外壳内的情况，本实用新型结构合理，功能齐全，粉尘处理效果佳，实用性强，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种轮毂生产用干湿并用除尘器的结构示意图；

图2为本实用新型一种轮毂生产用干湿并用除尘器中回收利用机构的示意图；

图中：1-水池、2-水箱、3-过滤网、4-回收利用机构、5-溢水管、6-循环泵、7-输水管、8-喷淋头、9-外壳、10-滤芯、11-输尘管、12-负压风机、13-打磨台、41-处理箱、42-微孔过滤板、43-活性炭过滤网、44-回流水管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。