[实用新型]一种卡车提升桥控制系统有效
申请号: | 201720956989.2 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN207173218U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 阮昆;李敬斌;陈培可;陈宇果;李新光 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G17/0195 | 分类号: | B60G17/0195 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 赵景平,洪余节 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 提升 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车控制技术领域,具体涉及一种卡车提升桥控制系统。
背景技术
随着人们对车辆超载和油耗关注度的提高,智能化操作提升桥的越来越重要,提升桥是指卡车上可以升起来或落下去的辅助桥,在空载时,提升此辅助桥,降低油耗;在重载时,放下此辅助桥,提高承载力。
现有提升桥控制一般是人为控制,具体地,车辆轻载时,手动将提升桥提起;车辆重载时,手动将提升桥降下;现有提升桥控制的缺点是:人为干预的因素较多,不够智能化。
实用新型内容
本实用新型提供了一种卡车提升桥控制系统,以科学、智能化控制卡车提升桥。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种卡车提升桥控制系统,包括:气路系统以及与所述气路系统电连接的电路系统,所述电路系统包括:制动开关、控制器以及分别与所述控制器电连接的升降开关、压力传感器,所述压力传感器安装在轮胎内,用于检测轮胎压力,所述制动开关连接在电源与所述升降开关之间;当所述制动开关闭合后,所述升降开关有效;所述气路系统包括:储气筒,所述储气筒通过气路为承载气囊和提升气囊供气,从储气筒出来的气路上依次设置有单向阀、减压阀以及双电控滑阀,所述双电控滑阀分别与所述承载气囊、所述提升气囊以及所述控制器连接,所述承载气囊和所述提升气囊均安装在车架与提升桥之间;所述控制器在所述制动开关闭合后,根据所述升降开关信号和所述压力传感器值向所述双电控滑阀发送控制信号,以使所述双电控滑阀控制所述承载气囊和所述提升气囊进行充气或放气。
优选地,所述升降开关包括:提升档与下降档;所述双电控滑阀包括:上电磁阀与下电磁阀,所述上电磁阀连接在所述减压阀与所述提升气囊之间,用于控制所述提升气囊的充放气;所述下电磁阀连接在所述减压阀与所述承载气囊之间,用于控制所述承载气囊的充放气;
所述控制器在所述制动开关闭合且所述提升档闭合后,如果检测到所述压力传感器值小于第一设定值,则控制所述上电磁阀工作,使所述储气筒为所述提升气囊充气,所述承载气囊放气;
所述控制器在所述制动开关闭合且所述下降档闭合后,如果检测到所述压力传感器值小于第一设定值,则控制所述下电磁阀工作,使所述储气筒为所述承载气囊充气,所述提升气囊放气。
优选地,所述电路系统还包括:第一场效应管和/或第二场效应管;所述第一场效应管连接在所述控制器与所述上电磁阀之间;所述第二场效应管连接在所述控制器与所述下电磁阀之间。
优选地,所述电路系统还包括:继电器;
所述继电器线圈端连接在所述制动开关与电源之间,所述继电器控制端连接在所述升降开关与电源之间。
优选地,所述电路系统还包括:报警回路;所述报警回路包括:压力开关以及与所述压力开关串联的报警灯,所述压力开关与所述储气筒连接,当所述储气筒中压力小于第一压力值时,使所述压力开关接通,所述报警灯点亮;当所述储气筒中压力大于第二压力值时,使所述压力开关接通,所述报警灯点亮。
优选地,所述电路系统还包括:与所述控制器电连接的显示器。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供的卡车提升控制系统,制动开关闭合后,升降开关有效,控制器根据升降开关信号和放置在轮胎中的压力传感器向双电控滑阀发动控制信号,以使所述双电控滑阀控制承载气囊和提升气囊进行充气或放气。通过本实用新型,实现了科学、智能化控制卡车提升桥。
附图说明
图1是本实用新型实施例卡车提升桥控制系统的一种结构示意图。
图2是本实用新型实施例卡车提升桥控制系统的另一种结构示意图。
附图中标号:
B、电源 K1、制动开关 K2、升降开关 P、压力传感器 L1、报警灯 K3、压力开关 J1、继电器 D、电源模块 X、显示器 C1、第一场效应管 C2、第二场效应管 F1、保险丝 1、储气筒 2、单向阀 3、减压阀 4、双电控滑阀 5、承载气囊 6、提升气囊 7、快速排气阀 8、消声器
具体实施方式
为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容,下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作详细说明。
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