[实用新型]一种智能车联网的双向车辆控制器有效
申请号: | 201721004637.3 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207337637U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 欧球枝 | 申请(专利权)人: | 广东小飞将科技有限公司 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528415 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 联网 双向 车辆 控制器 | ||
本实用新型公开了一种智能车联网的双向车辆控制器,其涉及汽车电子技术领域。它包括一种智能车联网的双向车辆控制器,其特征在于,包括遥控器面壳、电池、显示灯灯柱、遥控器开关、PCB板、钥匙扣件、遥控器底壳。电池与PCB板首尾固定并通过导线连接,装入遥控器底壳内底部的相应位置;显示灯灯柱发光端固定在遥控器面壳相对应的孔内,尾端与PCB板连接;遥控器开关、钥匙扣件依次安装到遥控器底壳相对应的内腔内;遥控器面壳与遥控器底壳连接。本实用新型通过放弃传统的LCD显示方式,减小体积,增加电池续航能力,采用蓝牙、RF双向传输,控制器及移动设备采用蓝牙连接方式,实现智能车联网,控制方便。
技术领域
本实用新型为汽车电子技术领域,具体涉及一种智能车联网的双向车辆控制器。
背景技术
随着人们对汽车的需求度增高,人们对汽车的安全和使用方便等方面的要求也越来越高。市面上的双向车辆控制器一般都带有LCD显示屏,需要电池升压供LCD使用,电池续航能力低;控制方式只有单一RF无线控制,且控制按键分布在控制器上,导致控制器体积大,使用不方便。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有车辆控制器只有单一RF无线控制方式使用不方便,而提供一种蓝牙与RF双向传输方式控制的并能实现智能车联网的双向车辆控制器。
本实用新型的目的是这样实现的:一种智能车联网的双向车辆控制器,其特征在于,包括遥控器面壳、电池、显示灯灯柱、遥控器开关、PCB板、钥匙扣件、遥控器底壳。电池与PCB板首尾固定并通过导线连接,装入遥控器底壳内底部的相应位置;显示灯灯柱发光端固定在遥控器面壳相对应的孔内,尾端与PCB板连接;遥控器开关、钥匙扣件依次安装到遥控器底壳相对应的内腔内;遥控器面壳与遥控器底壳连接。
优选的,所述的一种智能车联网的双向车辆控制器,其特征在于,所述遥控器面壳两侧设有悬钩,具体为在所述遥控器开关一侧有三处悬钩,另外一侧有两处悬钩,并在与所述遥控器底壳对应的位置上设有匹配的扣孔,通过上述悬钩与扣孔固定遥控器面壳与遥控器底壳的连接。好处是结构紧凑,不需要螺丝固定,方便安装与维修。
优选的,所述的一种智能车联网的双向车辆控制器,其特征在于,所述PCB板上搭载有蓝牙模块与RF无线模块。
由于采用了本使用新型所述的技术方案,通过放弃传统的LCD显示方式,减小体积,增加电池续航能力,采用蓝牙、RF双向传输,控制器及移动设备采用蓝牙连接方式,实现智能车联网,同事为用户提供了多一种控制方式,使用方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中遥控器面壳1、电池2、显示灯灯柱3、遥控器开关4、PCB板5、钥匙扣件6、遥控器底壳7。
图2为本实用新型的工作过程示意图。
图2中蓝牙模块8、控制器9、RF无线模块10、车辆主机11、移动设备12。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下对本实用新型进行进一步详细说明。
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