[实用新型]一种用于二通插装阀与板式阀的转换装置

说明书

本实用新型属于液压控制技术领域，提出一种用于二通插装阀与板式阀的转换装置，解决插装阀和板式阀的接口转换问题，包括：转换阀体(1)下端为插装部分，包括7‑P油路和8‑T油路及密封圈a(4)和密封圈b(5)，其中7‑P油路与设备的进油连通；8‑T油路与设备的回油连通；同时，7‑P油路与板式阀的进口对应，而8‑T油路与转接板(2)的14‑T1口连通并对应于板式阀的回油口。

技术领域

本实用新型属于液压控制技术领域。

背景技术

随着液压元件的快速发展，插装阀与板式阀广泛应用于液压加载设备之中，各自的特点和优势使其难以互相替代。由于二者的油孔位置及安装方式存在很大的差异，加载设备需要满足两种阀的工况时必须单独设计、布置其安装位置空间，为此有时需设计两套加载设备。对于大型、复杂的加载设备，必将带来设计、制造成本及不同加载工况时切换成本的大幅增加。为此，一种可用于二者接口转换的装置将显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的：提出一种用于二通插装阀与板式阀的转换装置，解决插装阀和板式阀的接口转换问题。

本实用新型的技术方案：

一种用于二通插装阀与板式阀的转换装置，包括：

转换阀体下端为插装部分，包括7-P油路和8-T油路及密封圈a和密封圈b，其中7-P油路与设备的进油连通；8-T 油路与设备的回油连通；同时，7-P油路与板式阀的进口对应，而8-T 油路与转接板的14-T1口连通并对应于板式阀的回油口。

7-P油路通过转接板的13-P1口与板式阀的进口对应。

8-T油路通过转换油路切换后与转接板的14-T1口连通并对应于板式阀的回油口。

7-P油路和8-T油路之间通过密封圈b密封，密封圈a 用于8-T油路和外部间的密封。

转换阀体的固定螺钉位置与插装阀相同，装配于螺钉沉孔之中；板式阀的固定螺钉孔为螺钉孔，可将转接板与板式阀一起固定于转换阀体之上。

本实用新型的优点：

本实用新型充分结合二通插装阀与板式阀的结构特征，以一个简单的转换装置省去板式阀的安装设备，使插装阀的安装设备变为通用设备，既可缩减设计制造成本，也增加设备的通用性及多样性，同时节省设备的安装空间。因此，该实用新型的转换装置具有重要的意义和价值。

附图说明：

图1为二通插装阀与板式阀的接口转换装置。

图2为转换阀体的俯视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为转接板的俯视图。

图中：1-转换阀体，2-转接板，3-堵头，4-密封圈a，5-密封圈 b，6-密封槽，7-P油路，8-T油路，9-转换油路，10-螺钉孔，11- 螺钉沉孔，12-通孔，13-P1口，14-T1口，15-定位销孔

具体实施方式：

下面结合所附结构图对本实用新型一种用于二通插装阀和板式阀的转换装置的结构工作原理及实施例进行详细描述，但结构示意图及实施例并不用于限制本实用新型，凡采用本实用新型原理，均应属于本实用新型的保护范围。

实施例