[实用新型]汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管研发及实验室模拟性能试验领域，特别是涉及一种汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置。

背景技术

目前实验室模拟汽车排气管系统高温气氛振动试验使用汽车发动机提供，高温环境下不可通过参数控制，测试互换性差，成本高，效率低，资源浪费，基于以上缺陷，有必要对现有的技术予以改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置，气氛比例和温度可调、可控，加热后的气氛可回收循环使用，提高资源利用率，节约成本，不同产品之间，只需要更换连接法兰，安装简单快捷，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置，该汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置包括模拟实车安装支架、震动台、汽车排气管、气体输送装置、空气加热装置、热气循环装置和温控装置，所述模拟实车安装支架上放置有震动台和汽车排气管，气体输送装置连接到空气加热装置，空气加热装置与汽车排气管的一端连接，汽车排气管的另一端连接到热气循环装置，热气循环装置与气体输送装置连接，汽车排气管上还设置有温控装置，所述气体输送装置包括气体混合器、冷空气输入管、气温气体输入管、控制阀、气体流量控制器和热空气进口管，所述气体混合器侧端装有冷空气输入管和气温气体输入管，冷空气输入管和气温气体输入管上安装有控制阀，控制阀连接到气体流量控制器，气体混合器的另一侧端安装有热空气进口管，热空气进口管与空气加热装置的空气加热器相通。

优选的是，所述空气加热装置还包括热空气出口管和连接法兰，空气加热器侧端安装有热空气出口管，热空气出口管连接到汽车排气管的一端，热空气出口管上装有连接法兰，不同产品之间，只需要更换连接法兰，安装简单快捷，提高生产效率。

优选的是，所述热气循环装置包括热空气回流管和泄压阀，汽车排气管的另一端连接有热空气回流管，热空气回流管连接到气体混合器，热空气回流管上装有泄压阀，泄压阀和气体混合器之间的热空气回流管上装有控制阀，泄压阀和控制阀连接到气体流量控制器。

优选的是，所述温控装置包括入口温度传感器、出口温度传感器、导线和温度控制器，所述汽车排气管的进出口分别安装有入口温度传感器和出口温度传感器，入口温度传感器和出口温度传感器均通过导线与温度控制器连接，温度控制器位于空气加热器上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用空气加热器提供热源，向空气加热器输入不同气氛的混合气体，经加热后输出模拟气氛至被测的管道中，不同气体比例和温度可控，输出的热气体可回流再按比例输入到热气氛中，热气氛回收利用，重复性和互换性高，成套设备可长期、重复使用，降低测试成本，提高了工作效率，节约资源。

附图说明

图1为汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置，该汽车排气管系统高温气氛振动试验加热装置包括模拟实车安装支架1、震动台2、汽车排气管3、气体输送装置4、空气加热装置5、热气循环装置6和温控装置7，所述模拟实车安装支架1上放置有震动台2和汽车排气管3，气体输送装置4连接到空气加热装置5，空气加热装置5与汽车排气管3的一端连接，汽车排气管3的另一端连接到热气循环装置6，热气循环装置6与气体输送装置4连接，汽车排气管3上还设置有温控装置7，所述气体输送装置4包括气体混合器41、冷空气输入管42、气温气体输入管43、控制阀44、气体流量控制器45和热空气进口管46，所述气体混合器41侧端装有冷空气输入管42和气温气体输入管43，冷空气输入管42和气温气体输入管43上安装有控制阀44，控制阀44连接到气体流量控制器45，气体混合器41的另一侧端安装有热空气进口管46，热空气进口管46与空气加热装置5的空气加热器51相通。

所述空气加热装置5还包括热空气出口管52和连接法兰53，空气加热器51侧端安装有热空气出口管52，热空气出口管52连接到汽车排气管3的一端，热空气出口管52上装有连接法兰53，不同产品之间，只需要更换连接法兰，安装简单快捷，提高生产效率。