[实用新型]一种电梯用导轨装配结构

说明书

本实用新型涉及一种电梯用导轨装配结构。现有组装导轨通过轧制方式加工，成本高且污染严重。本实用新型包括组装导轨以及导靴，组装导轨配合导靴引导轿厢竖直升降，组装导轨由钣金件弯折形成，组装导轨包括横向限位面和纵向限位面，组装导轨背向轿厢的外侧壁上贴合包裹有加强件。组装导轨的加工方式由原先轧制加工方式改进为钣金加工方式，既有效简化的加工工序，降低了生产成本，通过省去加热、轧制等工序来有效避免安全事故发生，还能有效减少废气废水排放，更好地保护环境，此外，贴合包裹在组装导轨外侧壁上的加强件能有效提高组装导轨的抗形变性能，加强件对横向限位面和纵向限位面均具有结构增强效果，确保轿厢能沿组装导轨竖向升降。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种组装导轨装配结构。

背景技术

电梯广泛适用于高层或多层建筑内，为人们上下楼提供便利。现有的电梯包括竖向设置的井道、设于井道内的组装导轨、沿井道升降的轿厢以及驱动轿厢升降的驱动组件，轿厢在驱动组件的驱使下通过导靴沿组装导轨实现在井道内竖向升降。现有的组装导轨截面呈T形，且为轧制件，组装导轨的外露面上设有与导靴配合的横向限位面和纵向限位面，在使用时，导靴通过其上的引导轮套置抵触在组装导轨上，实现轿厢沿预设路径竖向升降。这种组装导轨结构存在以下缺陷：1、组装导轨为轧制件，生产工艺复杂，加工周期长，且在生产过程中需要进行加热、压制等工序，生产成本高，还存在安全隐患，还污染环境；2、组装导轨的横向限位面和纵向限位面均为外露设置，使得导靴与组装导轨的抵触区域均暴露在外，容易因外界异物卡置而影响轿厢正常升降，存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种电梯用导轨装配结构，将组装导轨改进为带加强件的钣金结构，既方便加工，消除安全隐患，还避免环境污染，降低生产成本。

本实用新型通过以下方式实现：一种电梯用导轨装配结构，包括条状的组装导轨以及设于轿厢外侧壁上的导靴，组装导轨通过导靴引导轿厢竖直升降，所述组装导轨由平整的钣金件加工形成，所述组装导轨包括限制轿厢水平偏移的横向限位面和纵向限位面，所述组装导轨背向轿厢的外侧壁上贴合包裹有加强件。组装导轨的加工方式由原先轧制加工方式改进为钣金加工方式，既有效简化的加工工序，降低了生产成本，通过省去加热、轧制、时效处理等工序来有效避免安全事故发生，还能有效减少废气废水排放，更好地保护环境，此外，贴合包裹在组装导轨外侧壁上的加强件能有效提高组装导轨的抗形变性能，加强件对横向限位面和纵向限位面均具有结构增强效果，确保轿厢能沿组装导轨竖向升降。横向限位面和纵向限位面配合实现轿厢在水平面内相对位置固定，确保其始终位于井道内的预设升降路径上。所述钣金件根据加工需要选择具体的加工工艺加工形成组装导轨，包括数冲、折弯、滚压等。

作为优选，所述加强件与组装导轨的两竖向端齐平设置，所述组装导轨两水平侧边缘向外翻折形成供加强件两水平侧插置定位的卡口。加强件和组装导轨竖向高度相同，且匹配叠置，确保组装导轨各区段结构强度均能得到提升，卡口背向轿厢设置，方便加强件侧边缘插置连接，确保加强件始终紧密贴合在组装导轨的外侧壁上，防止组装导轨因与加强件脱离而影响结构强度。此外，组装导轨翻折形成的折边对组装导轨起到抵抗水平向形变的作用，由此提高组装导轨的结构强度。

作为优选，所述加强件由平整的钣金件加工形成，所述加强件匹配地贴合包裹在所述组装导轨背向轿厢的外侧壁上。通过钣金加工方式生产加强件，既有效简化加工步骤，降低加工成本，还使得加强件具有一定形变形，确保能与组装导轨外侧壁匹配贴合。

作为优选，导靴包括可与横向限位面匹配贴合的横向限位导轮以及可与纵向限位面匹配贴合的纵向限位导轮。导靴与轿厢固接，使得组装导轨可以通过与其抵触的导靴引导轿厢沿预设路径升降。横向限位导轮通过与横向限位面配合对轿厢起到横向定位的作用，纵向限位导轮通过与纵向限位面配合对轿厢起到纵向定位的作用。