[实用新型]用于OTA升级的车载手机互联系统

说明书

本实用新型公开了一种用于OTA升级的车载手机互联系统，包括智能手机、车载多媒体设备和远程服务器，所述远程服务器包括用于存放OTA升级安装包的存储器和第一通信模块，所述车载多媒体设备包括微处理器、中断报警电路和第二通信模块；微处理器分别与中断报警电路和第二通信模块电连接，智能手机通过无线网络与第一通信模块连接，智能手机通过有线网络或无线网路与第二通信模块连接。本实用新型具有如下有益效果：本实用新型利用智能手机间接实现了车载多媒体系统固件程序的升级，简化了操作，提高了用户使用体验，减少了用户额外的使用成本，无需售后人员亲自去4S点，节省了大量的人力物力。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其是涉及一种操作简单，节省人力物力，提高用户使用体验和减少用户额外使用成本的用于OTA升级的车载手机互联系统。

背景技术

随着苹果、安卓、WindowsPhone智能手机的诞生，使得手机行业发生了翻天覆地的变革，也彻底改变了人类的生活，人们已经脱离不了对手机的依赖。现有的很多行业均在设计能与手机进行互动的设备。目前，为了实现通过车载多媒体系统实现智能手机的强大功能，手机互联智能系统也随之产生。随着手机互联智能系统的功能越做越强大，性能越来越高，程序漏洞或BUG的修复在所难免，用户对出厂产品固件升级有极大的需求。

目前，固件版本升级基本上采用SD卡或U盘升级，这些升级方式存在诸多不足：第一，需要准备SD卡、读卡器或U盘；第二，需要手动从官网下载最新固件程序到PC机，再从PC机下载到SD卡或U盘；第三，插入SD卡或U盘到车载多媒体系统上升级程序，不但让用户承担额外的费用，还操作麻烦；也有部分车载多媒体系统配备3G或4G上网卡，增加了硬件成本并且需要用户承担额外的上网卡流量费用。目前固件程序升级主要依靠生产厂家的售后人员联系客户到4S店进行升级操作，需要花费巨大的人力物力。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中需要用户承担额外的费用，操作麻烦，需要客户到4S店进行升级操作的不足，提供了一种操作简单，节省人力物力，提高用户使用体验和减少用户额外使用成本的用于OTA升级的车载手机互联系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于OTA升级的车载手机互联系统，包括智能手机、车载多媒体设备和远程服务器，所述远程服务器包括用于存放OTA升级安装包的存储器和第一通信模块，所述车载多媒体设备包括微处理器、中断报警电路和第二通信模块；微处理器分别与中断报警电路和第二通信模块电连接，智能手机通过无线网络与第一通信模块连接，智能手机通过有线网络或无线网路与第二通信模块连接。

本实用新型先通过第一通信端口从远程服务器下载最新固件程序到智能手机的本地，再通过第二通信端口将智能手机本地的最新固件程序传输到车载多媒体设备上，然后安装运行，从而实现了对车载多媒体系统的固件程序升级。

作为优选，中断报警电路包括蜂鸣器、限流电路、续流电感L和开关电路；蜂鸣器的一端接地，蜂鸣器的另一端连接在限流电路的一端上，限流电路的另一端连接在续流电感L的一端上，续流电感L的另一端连接在开关电路的一端上，开关电路的另一端连接在电源上。

作为优选，限流电路包括电阻R3、电阻R4、电阻R5和NPN型的三极管Q2；开关电路包括电阻R1、电阻R2和PNP型的三极管Q1；电阻R1与三极管Q1的基极连接，电阻R2的一端与三极管Q1的基极连接，电阻R2的另一端与三极管Q1的发射极连接，三极管Q1的发射极与VCC电源连接，三极管Q1的集电极与续流电感L的一端连接，续流电感L的另一端与三极管Q2的集电极连接，电阻R3的一端与三极管Q2的集电极连接，电阻R3的另一端与三极管Q2的基极连接，电阻R4的一端与三极管Q2的基极连接，电阻R4的另一端与蜂鸣器的正极连接，电阻R5的一端与三极管Q2的发射极连接，电阻R5的另一端与蜂鸣器的正极连接，蜂鸣器的负极与GND接地端连接。