[实用新型]减震叠步童车有效
申请号: | 201721265881.5 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207657957U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 强克兵;李政;李宇光;汤华龙;李会杰 | 申请(专利权)人: | 浙江德清久胜车业有限公司 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62J1/02 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王鹏举 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 减震套件 后车架 本实用新型 座垫架 弹簧 童车 一端设置 前车架 销轴 用具技术领域 后轮 防护弹簧 固定设置 减震效果 密封空间 双重减震 外部设置 儿童车 垫架 前轮 上套 | ||
本实用新型属于儿童车用具技术领域,尤其涉及一种减震叠步童车。本实用新型公开了减震叠步童车,包括前轮、前车架、后轮、后车架和座垫架,所述的前车架的一端部与座垫架相固定连接,销轴固定设置在后车架上,销轴上套接有弹簧,弹簧的外部设置有减震套件,减震套件的一端设置在座垫架的端部,减震套件的另一端设置在后车架上,减震套件把座垫架和后车架之间形成密封空间。本实用新型的有益效果是:能够更好的防护弹簧,延长弹簧的使用时间,同时能够更好的起到双重减震效果,使得减震动作更加的温和,减震效果更好。
技术领域
本实用新型属于儿童车用具技术领域,尤其涉及一种减震叠步童车。
背景技术
目前的童车的结构一般都包括车架、前轮、后轮以及脚踏板。为了很好的起到减震作用一般会在座垫下方处设置减震弹簧。此类的儿童车在使用的时候存在着缺陷:一是,减震弹簧设置在座垫下方处,对于整童车的减震效果不是很好;二是,减震弹簧一般都是暴露在外部的,所以经过一段时间使用后,减震弹簧会生锈,从而造成减震弹簧失效;三是,只是使用一个减震弹簧使得整个减震效果不是很好,而且其使用一段时间后其缓冲和减震动作不温和,比较生硬。
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种能够更好的防护弹簧,延长弹簧的使用时间,同时能够更好的起到双重减震效果,使得减震动作更加的温和,减震效果更好的减震叠步童车,其技术方案如下:
减震叠步童车,包括前轮、前车架、后轮、后车架和座垫架,其特征在于,所述的前车架的一端部与座垫架相固定连接,后车架的一端部和前车架相连接,座垫架的一端部通过减震装置与后车架相连,所述的减震装置包括销轴,销轴固定设置在后车架上,销轴上套接有弹簧,弹簧的外部设置有减震套件,减震套件的一端设置在座垫架的端部,减震套件的另一端设置在后车架上,减震套件把座垫架和后车架之间形成密封空间。
优选方式为,所述的减震套件上端窄下端款。
优选方式为,所述的后车架、座垫架、前车架和减震装置形成一个三角形空腔。
本实用新型提供的减震叠步童车,在使用的时候,弹簧的作用是用于减震使用,减震套件的作用是:一是,可以造成密封空间,使得更好的保护弹簧不受外部环境的影响;二是,可以进一步的起到减震作用。
本实用新型提供的后车架、座垫架、前车架和减震装置形成一个三角形空腔。使得整个童车结构更加的简单的同时,也使得整个童车的结构更加的稳定。
本实用新型的有益效果是:能够更好的防护弹簧,延长弹簧的使用时间,同时能够更好的起到双重减震效果,使得减震动作更加的温和,减震效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为减震装置的示意图。
具体实施方式
下面结合图1图2和具体说明实施例:
减震叠步童车,包括前轮1、前车架2、后轮3、后车架4和座垫架5,其特征在于,所述的前车架2的一端部与座垫架5相固定连接,后车架4的一端部和前车架2相连接,座垫架5的一端部通过减震装置9与后车架相连,所述的减震装置9包括销轴6,销轴6固定设置在后车架上,销轴6上套接有弹簧7,弹簧7的外部设置有减震套件8,减震套件的一端设置在座垫架的端部,减震套件的另一端设置在后车架上,减震套件把座垫架和后车架之间形成密封空间。
优选方式为,所述的减震套件上端窄下端款。
优选方式为,所述的后车架、座垫架、前车架和减震装置形成一个三角形空腔。
本实用新型提供的减震叠步童车,在使用的时候,弹簧的作用是用于减震使用,减震套件的作用是:一是,可以造成密封空间,使得更好的保护弹簧不受外部环境的影响;二是,可以进一步的起到减震作用。
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