[实用新型]电磁阀安装组件

说明书

本实用新型公开了一种电磁阀安装组件，包括：本体，本体上设置有电磁阀安装孔，电磁阀安装孔包括：从上到下依次排布的第一孔段和第二孔段，第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径，第一孔段上设置有第一层油路孔，第二层孔段设置有第二层油路孔；电磁阀，电磁阀安装在安装孔内，电磁阀的下段至少部分与第二孔段的孔壁过盈配合以实现第二层油路孔和第一层油路孔之间的密封，电磁阀的上段与第一孔段的孔壁间隙配合；其中，电磁阀的上段上设置有环形凹槽，在本体的上端受到挤压时，本体发生形变将环形凹槽填充以实现第一层油路孔和外部空间之间的密封。本实用新型的电磁阀安装组件密封效果可靠，结构简单且成本低。

技术领域

本实用新型属于制动系统液压控制技术领域，具体而言，涉及一种电磁阀安装组件。

背景技术

汽车制动系统中会涉及到液压控制单元对油路的控制，通常采用电磁阀的通断来控制油路供油量变化，进而向车轮施加不同程度的制动力。油路分成两层操作，致使电磁阀需要双层油路密封，相关技术中，密封方式包括密封圈或者螺纹形式，但该密封方式所占据的空间较大，且密封效果不明显，密封状态差，经济效益低，浪费制造成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电磁阀安装组件，所述电磁阀安装组件密封效果好，结构简单且经济实用。

根据本实用新型实施例的一种电磁阀安装组件包括：本体，所述本体上设置有电磁阀安装孔，所述电磁阀安装孔包括：从上到下依次排布的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，所述第一孔段上设置有第一层油路孔，所述第二层孔段设置有第二层油路孔；电磁阀，所述电磁阀安装在所述安装孔内，所述电磁阀的下段与所述第二孔段的孔壁过盈配合以实现所述第二层油路孔和所述第一层油路孔之间的密封，所述电磁阀的上段与所述第一孔段的孔壁间隙配合；其中，所述电磁阀的上段上设置有环形凹槽，在所述本体的上端受到挤压时，所述本体发生形变将所述环形凹槽填充以实现所述第一层油路孔和外部空间之间的密封。

根据本实用新型实施例的电磁阀安装组件，电磁阀的上段上设置有环形凹槽，环形凹槽可设置在电磁阀的上段与第一孔段配合的相应位置，在本体的上端受到挤压时，本体发生形变将环形凹槽填充，从而实现第一层油路孔和外部空间之间的密封,由此电磁阀安装组件的密封效果可靠，集成性高，结构简单且生产加工方便，节约成本，无需增加额外的密封件，便可达到要求的密封效果，具有良好的经济性和实用性。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述第二孔段上设置有过盈压装区，所述过盈压装区设置在所述第二层油路孔的上侧。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述环形凹槽设置在所述第一层油路孔的上侧。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述环形凹槽的横截面为三角形，所述横截面具有上侧边和下侧边。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述上侧边的延长线与所述电磁阀的周壁之间的夹角为θ，所述θ满足：15°≤θ≤45°。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述θ＝30°。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述下侧边的延长线与电磁阀的周壁之间的夹角为β，所述β满足：45°≤β≤75°。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述β＝60°。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述上侧边和所述下侧边之间圆角过渡。

根据本实用新型一个实施例的电磁阀安装组件，所述第一孔段和所述第二孔段之间设置有台阶部，所述电磁阀上设置有与所述台阶部配合的定位部。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。