[实用新型]电驱动系统和包括所述电驱动系统的汽车有效
申请号: | 201721311134.0 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN207889512U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 温敬召;张亮;夏继;黄祥飞;原枫 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;H02K9/00;H02K9/19 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王玮;张昱 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电驱动系统 电机控制器 电机 第二空间 第一空间 散热器件 流道 伸出 电气连接 功率能力 过电流 冷却液 申请 汽车 | ||
1.一种电驱动系统,其特征是,该电驱动系统包括电机(1)、电机控制器(2)、以及位于所述电机(1)和所述电机控制器(2)之间的散热器件(3),所述散热器件(3)至少包括第一空间和与第一空间隔开的第二空间,其中,所述电机(1)的伸出端子I(11)与电机控制器(2)的伸出端子II(21)在所述第一空间内电气连接,所述第二空间内设置有流道(35),以便冷却液通过所述流道(35)在所述电机控制器(2)和电机(1)之间输送。
2.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征是,所述第一空间面向电机(1)设置有第一入口(31)以便所述电机(1)的伸出端子I(11)经由第一入口(31)进入所述第一空间,而面向电机控制器(2)设置有第二入口(32)以便电机控制器(2)的伸出端子II(21)经由所述第二入口(32)进入所述第一空间,所述伸出端子I(11)与所述伸出端子II(21)在所述第一空间内电气连接,所述第二空间面向电机(1)设置有与流道(35)相通的流道口I(34)而面向电机控制器(2)设置有与流道(35)相通的流道口II(33)。
3.根据权利要求1所述的电驱动系统,其特征是:所述电机(1)和所述电机控制器(2)布置于所述散热器件(3)的相对两侧。
4.根据权利要求3所述的电驱动系统,其特征是:与所述电机(1)和所述电机控制器(2)连接的变速箱(4)位于所述电机(1)和所述电机控制器(2)之间,所述散热器件(3)固定于所述变速箱(4)上。
5.根据权利要求4所述的电驱动系统,其特征是:面向电机控制器(2)设置的流道口II(33)与第二入口(32)相邻,面向电机(1)设置的流道口I(34)与第一入口(31)相邻。
6.根据权利要求1到5中任意一项所述的电驱动系统,其特征是:所述流道(35)在所述电机和所述电机控制器的伸出端子I、II(11、21)连接的区域下方弯折布置,以增加所述流道(35)对所述伸出端子I、II(11、21)的冷却面积。
7.根据权利要求6所述的电驱动系统,其特征是:所述电机或电机控制器的伸出端子I、II(11、21)为用于所述电机或所述电机控制器的多相相线连接的多个汇流排,所述电机的伸出端子I(11)和所述电机控制器的伸出端子II(21)在所述散热器件(3)的内部对应地连接。
8.根据权利要求6所述的电驱动系统,其特征是:所述散热器件(3)包括导热的绝缘垫片(7),所述导热的绝缘垫片(7)布置于所述电机和电机控制器的伸出端子I、II(11、21)与所述流道(35)之间。
9.一种汽车,其特征是:所述汽车包括根据权利要求1-8中任一项所述的电驱动系统,所述电驱动系统布置于所述汽车的前面、后面、或者前面和后面。
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