[实用新型]轨道车辆车内三叉中立柱扶手悬浮结构

说明书

一种轨道车辆车内三叉中立柱扶手悬浮结构，包括安装座底板、扶手管，其特征在于：安装座底板中心处设置一个销子，扶手管内设一衬套，销子与衬套插接间隙配合，构成销套结构。本实用新型通过将原来的螺纹连接结构改为销套插接结构，保证三叉中立柱扶手随地板上下浮动的扶手功能，销套结构采用方形销套结构，避免乘客扶握时转动，新的结构设计通过了立柱扶手静强度的试验验证，满足强度要求，成功应用于香港南港岛地铁项目，同时为城铁后续项目提供设计结构参考。

技术领域

本实用新型属于城市轨道车辆内装技术领域，尤其是涉及一种应用于城市轨道车辆车内悬浮地板的三叉中立柱扶手悬浮结构设计。

背景技术

三叉中立柱扶手作为城市轨道交通车辆必备的设备之一，意在为乘客提供方便可靠的扶手设备，目前，国内现有地铁车辆三叉中立柱扶手上部下部均为螺纹固定式连接。

香港南港岛地铁地板为悬浮地板，在车辆正常运营中，随着车辆运行速度、路况及乘客的多少等情况，地板是上下浮动的，传统立柱扶手上部下部都限位的结构已不适用，因此，研究设计一种可以随地板上下浮动的三叉中立柱扶手结构势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆车内三叉中立柱扶手悬浮结构设计，在保证扶手功能及强度要求等功能性的前提下，实现随悬浮地板悬浮状态进行上下浮动，同时保证三叉中立柱扶手在乘客扶握时不转动。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆车内三叉中立柱扶手悬浮结构，包括安装座底板、扶手管，其特征在于：安装座底板中心处设置一个销子，扶手管内设一衬套，销子与衬套插接间隙配合，构成销套结构。

所述的销套结构采用方形销套结构，满足三叉中立柱扶手随地板上下浮动，同时在乘客扶握时不转动。

本实用新型通过将原来的螺纹连接结构改为销套插接结构，保证三叉中立柱扶手随地板上下浮动的扶手功能，销套结构采用方形销套结构，避免乘客扶握时转动，新的结构设计通过了立柱扶手静强度的试验验证，满足强度要求，成功应用于香港南港岛地铁项目，同时为城铁后续项目提供设计结构参考。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是沿图2中A-A线的剖视图；

图4是沿图3中B-B线的剖视图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4，本实用新型包括1、方形销子；2、方孔衬套；3、安装座底板；4、扶手管。

方形销子1为不锈钢材质焊接在安装座底板3上，方孔衬套2焊接在扶手管4上，方形销子1与方孔衬套2插接，精密间隙配合，这样可实现方形销子1与方孔销套相对运动，可随地板浮动而浮动，方形销子1与方孔衬套配合同时可以实现防转。