[实用新型]一种自行车车架前叉组合件冲击试验机有效

专利信息
申请号: 201721408851.5 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207556863U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 韩立秋;程美元;魏俊兰;郑钧;韦静 申请(专利权)人: 天津麒聚科技股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M7/08
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300000 天津市滨海新区高新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电磁吸附装置 组合件 前叉 冲击重锤 冲击试验机 冲击头组件 自行车车架 限位滑轨 本实用新型 冲击组件 电磁吸附 动力装置 升降横杆 控制器 安装架 可滑动 车架 升降传动装置 分离式设计 信号连接 支架固定 冲击头 吸附 下端 支架
【说明书】:

本实用新型提供了一种自行车车架前叉组合件冲击试验机,包括安装架、动力装置、升降传动装置、升降横杆、电磁吸附装置、限位滑轨、冲击重锤、冲击头组件、控制器和车架前叉组合件支架;电磁吸附装置固定在升降横杆中部的下端;冲击重锤可滑动固定在限位滑轨上,并位于电磁吸附装置的正下方,电磁吸附装置吸附冲击重锤;冲击头组件可滑动固定在限位滑轨上,并位于冲击重锤的正下方;车架前叉组合件支架固定在安装架上,并位于冲击头组件的正下方;控制器与动力装置和电磁吸附装置信号连接。本实用新型所述的自行车车架前叉组合件冲击试验机,利用电磁吸附特性,实现冲击组件的电磁吸附,同理分离式设计冲击组件,实现冲击头的提前定位。

技术领域

本实用新型属于自行车生产技术领域,尤其是涉及一种自行车车架前叉组合件冲击试验机。

背景技术

常规冲击试验机需要起重装置将冲击锤举高后松开,以使得冲击锤自由掉落冲击试验件,这种方式使得冲击试验机结构较为笨重,操作繁琐,且冲击锤为一体式结构,冲击锤落点把控较为麻烦。

发明内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种自行车车架前叉组合件冲击试验机,利用电磁吸附特性,实现冲击组件的电磁吸附,同理分离式设计冲击组件,实现冲击头的提前定位。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种自行车车架前叉组合件冲击试验机,包括安装架、动力装置、升降传动装置、升降横杆、电磁吸附装置、限位滑轨、冲击重锤、冲击头组件、控制器和车架前叉组合件支架;

所述动力装置安装在所述安装架上,该动力装置与所述升降传动装置传动连接;

所述升降传动装置包括一对相对且竖直固定在所述安装架上的滚珠丝杆以及连接在该对滚珠丝杆之间的同步传动装置;

所述升降横杆的两端分别与所述的一对滚珠丝杆的螺母固定连接,所述动力装置通过滚珠丝杆带动所述升降横杆的两端同步升降;

所述电磁吸附装置固定在所述升降横杆中部的下端;

所述限位滑轨竖直固定在所述安装架上;

所述冲击重锤可滑动固定在所述限位滑轨上,并位于所述所述电磁吸附装置的正下方,所述电磁吸附装置吸附所述冲击重锤;

所述冲击头组件可滑动固定在所述限位滑轨上,并位于所述冲击重锤的正下方;

所述车架前叉组合件支架固定在所述安装架上,并位于所述冲击头组件的正下方;

所述控制器与所述动力装置和电磁吸附装置信号连接。

进一步的,所述动力装置为电机和减速机。

进一步的,所述限位滑轨有一对,相对固定在所述一对滚珠丝杆的内侧,且该对限位滑轨的中部设有竖直方向上的供所述升降横杆通过的滑行槽。

进一步的,所述限位滑轨为竖直固定且呈矩形分布的四根光滑柱体。

进一步的,所述电磁吸附装置的下端设有与所述冲击重锤相配合的连接头,该连接头的下端固设有一感应传感器,所述感应传感器与所述控制器信号连接。

进一步的,所述冲击重锤包括重锤连接头、重锤支架和重力块;

所述重锤连接头与所述电磁吸附装置的连接头相配合,该重锤连接头固定在所述重锤支架上端的中心;

所述重锤支架水平可滑动安装在所述限位滑轨上;

所述重力块呈圆柱状或正多棱柱状,该重力块固定在所述重锤支架下端面的中心。

进一步的,所述冲击头组件包括冲击头支架和冲击头,所述冲击头支架水平可滑动安装在所述限位滑轨上,所述冲击头固定在所述冲击头支架下端的中心。

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