[实用新型]一种用于LNG加注的可调整支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于LNG加注的可调整支撑装置，包括底座，底座上固定有千斤顶和两个支撑杆，支撑杆位于所述千斤顶的两侧，千斤顶上设有千斤顶支撑杆，支撑杆为内部空心结构，支撑杆内连接有螺杆，螺杆上设有与其相匹配的螺母，螺母置于支撑杆的上方，螺杆之间固定有槽钢，槽钢的顶端设有内螺纹孔,螺杆的顶部设有内螺纹孔，槽钢和螺杆之间连接有吊环螺杆，吊环螺杆通过槽钢上的内螺纹孔和螺杆上的内螺纹孔将槽钢和螺杆紧固连接。本实用新型结构简单、稳固，使用过程简单，可以快速、精确进行调整。

技术领域

本实用新型涉及一种用于LNG加注的可调整支撑装置。

背景技术

在全球航运行业节能减排的大背景下，以LNG为燃料的船舶得到持续的研制，制造和交付使用，使用加注船进行LNG加注也得到业内越来越多的关注，船对船LNG加注一般在海上进行，而LNG加注操作有诸多个性化问题需要针对具体项目给出具体的解决方案。

船对船能否正常进行LNG加注，LNG加注设备及软管的连接尤其重要，如果连接状态不好，有可能在接下来的密性试验或者加注时出现意外泄漏，造成安全隐患和营运风险。

现有的加注连接通常采用传统吊装方式，当LNG加注管及设备通过加注船上的吊机送到受注船加气站时，再通过本船的吊具将其与船侧加注口连接。由于加注设备重量大(接近0.5 吨)，尺寸大而重心不平衡，且对中要求高，顶部的吊具由于限制并非在最合适位置，仅依靠船侧吊具难以实现精细的调整。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构简单、稳固，使用过程简单，可以快速、精确进行调整的用于LNG加注的可调整支撑装置。

技术方案：本实用新型所述的一种用于LNG加注的可调整支撑装置，包括底座，底座上固定有千斤顶和两个支撑杆，支撑杆位于所述千斤顶的两侧，千斤顶上设有千斤顶支撑杆，支撑杆为内部空心结构，支撑杆内连接有螺杆，螺杆上设有与其相匹配的螺母，螺母置于支撑杆的上方，螺杆之间固定有槽钢，槽钢的顶端设有内螺纹孔,螺杆的顶部设有内螺纹孔，槽钢和螺杆之间连接有吊环螺杆，吊环螺杆通过槽钢上的内螺纹孔和螺杆上的内螺纹孔将槽钢和螺杆紧固连接。

进一步的，支撑杆的顶部固定连接有上止动板，上止动板位于所述支撑杆和螺母之间，螺杆的底部固定连接有下止动板，下止动板和螺杆的底部通过螺钉固定连接。

进一步的，千斤顶位于底座的中心处，千斤顶和两个支撑杆之间设有第一撑板。

进一步的，支撑杆和底座之间设有第二撑板。

进一步的，用于LNG加注的可调整支撑装置的整体材质为不锈钢。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：结构简单、稳固，通过千斤顶调整整体的高度，再调整螺母缓慢进行微调，使用过程简单，可以快速、精确进行调整整体的高度，实现较高的精度控制，方便LNG加注设备与船侧接口顺利连接，避免使用吊具过程中对接口端面的摩擦，碰撞，从而引起密封失效的风险，且有效节约连接时间，操作方便，可反复使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的剖视图。

图中标号：1-槽钢、2-螺杆、3-支撑杆、4-底座、5-下止动板、6-上止动板、7-第二撑板、8-千斤顶、9-第一撑板、10-螺母、11-螺钉、12-吊环螺杆、13-千斤顶支撑杆。

具体实施方式

为了加深本实用新型的理解，下面我们将结合附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。