[实用新型]斜坡式码头钢引桥的自驱动装置有效
| 申请号： | 201721454908.5 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN207498807U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 尹政兴;郭云山;王立平 | 申请（专利权）人： | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D15/24 | 分类号： | E01D15/24;E01D19/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 陈家安 |
| 地址： | 430010 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢引桥 钢丝绳 滑轮 本实用新型 斜坡式码头 自驱动装置 安装座 斜坡道 卷筒 缠绕 安全隐患 缠绕固定 固定拉环 卷筒转动 拉力牵引 驱动卷筒 上下移动 下主弦杆 有效地 主弦杆 减小 趸船 电机 移动 | ||
1.一种斜坡式码头钢引桥的自驱动装置，用于驱动钢引桥(9)沿斜坡道(10)上下移动，其特征在于：
它包括设置在钢引桥(9)上方的安装座(1)，所述安装座(1)上设置有卷筒(2)和用于驱动卷筒(2)旋转工作的电机(3)；所述钢引桥(9)两侧的上主弦杆上各设置有一个第一滑轮(4.1)，所述钢引桥(9)两侧的下主弦杆上各设置有一个第二滑轮(4.2)，位于钢引桥(9)同一侧的第一滑轮(4.1)和第二滑轮(4.2)之间缠绕有钢丝绳(5)，所述钢丝绳(5)的一端与卷筒(2)缠绕固定连接，所述钢丝绳(5)的另一端与设置在斜坡道(10)相对应一侧的固定拉环(11)连接。
2.根据权利要求1所述的斜坡式码头钢引桥的自驱动装置，其特征在于：所述卷筒(2)与电机(3)之间还设置有减速器(6)，所述电机(3)的输出轴与减速器(6)的输入轴传动连接。
3.根据权利要求2所述的斜坡式码头钢引桥的自驱动装置，其特征在于：所述电机(3)的输出轴与减速器(6)的输入轴之间通过联轴器(7)传动连接。
4.根据权利要求3所述的斜坡式码头钢引桥的自驱动装置，其特征在于：所述减速器(6)与卷筒(2)之间还设置有制动器(8)，所述减速器(6)的输出轴与制动器(8)的一端传动连接，所述制动器(8)的另一端与卷筒(2)的旋转轴传动连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的斜坡式码头钢引桥的自驱动装置，其特征在于：所述钢引桥(9)上设置有用于安装第一滑轮(4.1)和第二滑轮(4.2)的滑轮座(12)。
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