[实用新型]一种新能源汽车低速行驶提醒器

说明书

本实用新型提供了一种新能源汽车低速行驶提醒器，包括脉冲接收单元、主控单元、音频输出单元、音量调节单元、指示灯单元和电源单元。本实用新型当新能源汽车起步且车速低于20km/h行驶时，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，以提醒车外行人或车辆主动避让，防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全，其结构简单，系统功耗低，成本低廉，稳定性和可靠性好，响应快速，使用灵活，具有良好的可扩展性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车行驶状态控制技术领域，特别涉及一种新能源汽车低速行驶提醒器。

背景技术

新能源汽车是指使用非常规车用燃料(或使用常规车用燃料但装载新型动力装置)，具有新技术、新结构和先进技术原理的汽车。其中纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)发展前景最为良好，也是目前国家大力推广的主要新能源车型。

随着中国新能源汽车工业的高速发展，越来越多的新能源汽车将投放市场。纯电动及插电式混合动力汽车在起步时都是利用驱动电机提供动力来源，启动声音较小，起步速度较快，在城市及人流密集的区域，极容易引发对车外的行人及其它车辆的安全事故。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新能源汽车低速行驶提醒器，当新能源汽车起步且车速低于20km/h行驶时，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，以提醒车外行人或车辆主动避让，防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全。

(二)技术方案

一种新能源汽车低速行驶提醒器，包括脉冲接收单元、主控单元、音频输出单元、音量调节单元、指示灯单元和电源单元；

所述脉冲接收单元采集车辆车速、挡位、左右转向等脉冲信号，输出与所述主控单元的ADC口相连；

所述主控单元识别车辆车速、挡位、左右转向等脉冲信号，并合成音频信号，输出分别连接所述音频输出单元、所述音量调节单元和所述指示灯单元；

所述音频输出单元与所述主控单元相连，将所述主控单元合成的信号放大后，推动扬声器发出提醒音；

所述音量调节单元与所述主控单元相互连接，实现音量大小调节或静音；

所述指示灯单元与所述主控单元相连，指示是否处于静音状态；

所述电源单元将车载12V/24V电压转化为5V电压，给其它各模块供电。

进一步的，所述脉冲接收单元包括运算放大器、触发器、第一电容、第二电容和第一～第四电阻；其中所述运算放大器选用单电源双运算放大器LM358，所述触发器选用施密特反相器74HC14D。

进一步的，所述主控单元选用32位Coretex-M3内核的单片机STM32F103R8。

进一步的，所述音频输出单元包括语音芯片、扬声器、第一～第二十一按键和第五电阻，其中所述语音芯片选用高品质MP3语音芯片Y8301-SS0P24MP3，所述扬声器选用具有防水性能的高低音扬声器。

进一步的，所述指示灯单元选用红绿双色发光二极管。

进一步的，所述电源单元选用DC-DC直流开关转换芯片XL1509-5.0E。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车低速行驶提醒器，当新能源汽车起步且车速低于20km/h行驶时，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，以提醒车外行人或车辆主动避让，防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全，其结构简单，系统功耗低，成本低廉，稳定性和可靠性好，响应快速，使用灵活，具有良好的可扩展性。