[实用新型]一种硬件散热绝缘保护板有效
申请号: | 201721492350.X | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207652755U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 胡秀萍;李传宝 | 申请(专利权)人: | 浙江衡远新能源科技有限公司;山东衡远新能源科技有限公司 |
主分类号: | H05K1/02 | 分类号: | H05K1/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 321017 浙江省金华市婺城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘保护层 散热材料层 元器件 电池管理系统 散热 本实用新型 绝缘保护板 电池使用 静电释放 绝缘保护 绝缘材料 散热材料 散热能力 外界干扰 外界介质 硬件电路 硬件使用 侧面 短路 噪音 | ||
本实用新型提供了一种硬件散热绝缘保护板,包括PCB电路板、散热材料层、绝缘保护层和元器件层,所述散热材料层由散热材料构成,包括第一散热材料层和第二散热材料层,分别设置在所述PCB电路板两侧,所述绝缘保护层表面涂有绝缘材料,包括第一绝缘保护层和第二绝缘保护层,分别设置在第一散热材料层和第二散热材料层侧面,所述元器件层包括第一元器件层和第二元器件层,分别设置在第一绝缘保护层和第二绝缘保护层侧面。本实用新型提高了电池管理系统硬件电路上的自身散热能力,延长了硬件使用寿命,提高了电池使用可靠性,还防止了外界介质对电池管理系统硬件上元器件的损坏及灰尘造成的短路,也大大降低了静电释放或者噪音等外界干扰对电池管理系统引起的风险。
技术领域
本实用新型涉及电子器件领域,特别涉及一种硬件散热绝缘保护板。
背景技术
随着科技的发展与进步,人们已越来越重视新能源的开发和利用,电能作为污染较小且相对容易开发的新能源,其使用范围已经越来越广泛。近几年,电动车辆已经逐渐取代了原始的摩托车,电动汽车也逐步发展起来,并且已投入使用。在电动汽车的发展过程中,需要动力电池提供能量,而动力电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警、充电放电与预充控制、均衡管理和热管理等。因此,动力电池管理系统对于电动汽车的发展至关重要。
现阶段各个动力电池管理系统电池保护装置的散热问题,一直都是电池行业和动力电池管理系统硬件发展的瓶颈,动力电池管理系统硬件和动力电池管理系统软件的互相配合是电池状态监测、电池状态分析、电池安全保护、能量控制管理和电池信息管理等工作的基础。如果动力电池管理系统硬件的保护电路装置温度过高,则会使元器件的使用寿命降低,也会影响动力电池管理系统硬件在电池中使用的可靠性,给电池带来了很大的安全隐患。
本实用新型提供了一种硬件散热绝缘保护板,提高了电池管理系统硬件电路上的自身散热能力,延长了硬件使用寿命,提高了电池使用可靠性。本实用新型还防止了外界介质对电池管理系统硬件上元器件的损坏及灰尘造成的短路,也大大降低了静电释放或者噪音等外界干扰对电池管理系统引起的风险。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是硬件散热保护的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种硬件散热绝缘保护板,包括PCB电路板、散热材料层、绝缘保护层和元器件层,其特征在于:所述散热材料层包括第一散热材料层和第二散热材料层,分别设置在所述PCB电路板两侧;
所述绝缘保护层包括第一绝缘保护层和第二绝缘保护层,分别设置在第一散热材料层和第二散热材料层侧面;
所述元器件层包括第一元器件层和第二元器件层,分别设置在第一绝缘保护层和第二绝缘保护层侧面;
具体地,所述散热保护装置采用在PCB电路板两侧双面设置散热材料层、双面绝缘保护和双面摆放元器件的设计;
进一步地,所述散热材料层由散热导电材料构成,所述绝缘保护层表面涂有绝缘材料,如组焊油墨等物料;
进一步地,所述散热材料层和所述绝缘保护层的形状和大小保持一致;
进一步地,所述散热材料层和所述绝缘保护层的形状与电池管理系统硬件可以相同,也可以不同;
进一步地,所述散热材料层的形状和大小根据元器件发热量和工作功率而设计;
优选地,所述散热材料层设置在发热元器件附近,所述散热材料层压合在发热元器件上方;
进一步地,所述硬件散热绝缘保护层还包括防静电保护层,所述防静电保护层贴近电子元器件层的一面采用静电损耗性材料,另一面采用导电材料,并设置在所述元器件层侧面;
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