[实用新型]一种路灯感光调节装置有效
申请号: | 201721506197.1 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN207455404U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 沈伟 | 申请(专利权)人: | 浙江冠南能源科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V7/05;F21V14/04;F21V23/00;B08B5/02;F21W131/103 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311200 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反光板 感光调节装置 圆锥齿轮 路灯 转动套 转动 本实用新型 灯罩 灯罩内表面 电动伸缩杆 照明设备 齿轮带动 齿轮转动 光线方向 光线均匀 照明效果 转动连接 左右两侧 缩回 齿轮箱 马达箱 灯柱 光强 滑杆 反射 马达 | ||
1.一种路灯感光调节装置,包括灯柱(1)和灯罩(2),其特征在于:所述灯罩(2)的顶部固定安装有齿轮箱(3),所述灯罩(2)内表面的左右两侧分别转动连接有第一反光板(4)和第二反光板(5),所述第一反光板(4)和第二反光板(5)的顶部均贯穿齿轮箱(3)的底部并延伸至齿轮箱(3)的内部,且第一反光板(4)和第二反光板(5)的顶端分别固定安装有第一齿轮(6)和第二齿轮(7),所述齿轮箱(3)内腔的底部通过固定块(8)分别转动有第一半圆锥齿轮(9)和第二半圆锥齿轮(10),所述第一半圆锥齿轮(9)的一侧与第一齿轮(6)相互啮合,所述第二半圆锥齿轮(10)的一侧与第二齿轮(7)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种路灯感光调节装置,其特征在于:所述齿轮箱(3)的顶部滑动连接有马达箱(11),所述马达箱(11)的内部固定安装有马达(12),所述马达(12)输出轴的底端贯穿马达箱(11)的底部并延伸至马达箱(11)的下方。
3.根据权利要求2所述的一种路灯感光调节装置,其特征在于:所述马达(12)输出轴的底端固定安装有转动套(13),所述第一半圆锥齿轮(9)与第二半圆锥齿轮(10)的内部均开设有与转动套(13)相适配的通槽,所述齿轮箱(3)内腔的顶部通过固定架(14)固定安装有电动伸缩杆(15)。
4.根据权利要求2所述的一种路灯感光调节装置,其特征在于:所述马达箱(11)的右侧固定连接有滑杆(16),且滑杆(16)的右端与齿轮箱(3)的顶部滑动连接,所述滑杆(16)表面的底部与电动伸缩杆(15)的顶端固定连接,所述齿轮箱(3)的顶部固定安装有除尘箱(17)。
5.根据权利要求4所述的一种路灯感光调节装置,其特征在于:所述除尘箱(17)的内部固定安装有隔板(18),所述隔板(18)的顶部固定安装有抽气机(19),所述抽气机(19)的进气口连通有进气管(20),且进气管(20)的右端与除尘箱(17)的右壁连通。
6.根据权利要求5所述的一种路灯感光调节装置,其特征在于:所述除尘箱(17)的右壁且位于进气管(20)的右侧固定安装有防尘网(21),所述抽气机(19)的出气口连通有出气管(22),所述出气管(22)远离抽气机(19)的一端依次贯穿齿轮箱(3)与灯罩(2)并延伸至灯罩(2)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种路灯感光调节装置,其特征在于:所述灯罩(2)的内表面固定安装有除尘管(23),所述出气管(22)位于灯罩(2)内部的一端与除尘管(23)的一侧连通,所述灯罩(2)内表面的中心螺纹连接有灯泡(24)。
8.根据权利要求1所述的一种路灯感光调节装置,其特征在于:所述灯柱(1)表面的一侧固定安装有灯架(25),且除尘箱(17)的顶部与灯架(25)的底部固定连接,所述灯柱(1)表面的前后两侧均固定安装有光强探测器(26),所述灯柱(1)的底端固定安装有灯座(27)。
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