[实用新型]一种车载终端、车联网车辆及系统有效
申请号: | 201721507073.5 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN207397499U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 史立东;吴国庆;杜成阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市金溢科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张约宗;冯小梅 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 终端 联网 车辆 系统 | ||
本实用新型提供了一种车载终端,所述车载终端包括V2X模块、和所述V2X模块相连的HUD模块,其中所述V2X模块用于接收本车的车辆信息、其他车辆的车辆信息和/或路侧设备发送的服务信息,并生成辅助信息;所述HUD模块用于接收所述辅助信息并显示。采用本方案,驾驶员无需低头查看相应的信息,在提升交通安全与交通效率的同时,提供了更优的显示方式。
技术领域
本发明属于智能交通(Intelligent Transportation System,简称ITS)领域,具体的涉及一种车载终端、车联网车辆及系统。
背景技术
V2X(Vehicle to X,车X通信)技术是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与路、车与行人之间能够直接实时通信,如同为驾驶员安装了一双“多功能的眼睛”,能够提前“看见”与交通出行的各种相关信息。
基于V2X技术的信息,需要提醒给驾驶员。目前的解决办法是要么使用单独的液晶屏,汽车内部已经有了中控显示屏幕,再单独放一个显示屏幕显示V2X信息,会分散驾驶员的注意力,观察起来也不是很方便。如果显示在汽车的中控显示屏,驾驶员需要低头看预警信息,会造成新的风险。如果只是单纯的语音提示,驾驶员对状况了解的不够详细。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车载终端,所述车载终端包括V2X模块、和所述V2X模块相连的HUD(Head Up Display,抬头显示)模块,其中所述V2X模块用于接收本车的车辆信息、其他车辆的车辆信息和/或路侧设备发送的服务信息,并生成辅助信息;所述HUD模块用于接收所述辅助信息并显示。
进一步的,所述V2X模块包括CAN总线接口,所述CAN总线接口用于连接所述本车的CAN总线,并获取所述本车的车辆信息。
进一步的,所述V2X模块包括通信模块,所述通信模块用于获取所述其他车辆的车辆信息和/或路侧设备发送的服务信息。
进一步的,所述通信模块包括设置在所述本车车顶的鲨鱼鳍天线。
进一步的,所述V2X模块包括定位模块,用于提供位置信息。
进一步的,所述定位模块包括设置在所述本车车顶的鲨鱼鳍天线。
进一步的,所述HUD模块通过WIFI和所述V2X模块相连。
进一步的,所述V2X模块包括播报模块,所述播报模块用于语音播放所述辅助信息。
再一方面,还公开了一种车联网车辆,包括如上所述的车载终端。
在一方面,还公开了一种车辆网系统,包括复数个通过DSRC或LTE-V无线相连的如上所述的车载终端,所述车载终端分别设置在不同的车辆上。
采用本实用新型的技术方案,驾驶员无需低头查看相应的信息,在提升交通安全与交通效率的同时,提供了更优的显示方式。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种车载标签的安装示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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