[实用新型]后备箱结构及具有其的车辆有效
申请号: | 201721530417.4 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207565731U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 王江安;吴刚;胡少峰;石春 | 申请(专利权)人: | 北京恒天鑫能新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B60R5/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后备箱 内板 支撑 容纳腔 本实用新型 伸出位置 功能单一 回收位置 收纳 可活动 上表面 | ||
本实用新型提供了一种后备箱结构及具有其的车辆,其中,后备箱结构包括后备箱本体,后备箱本体具有容纳腔,后备箱结构还包括:支撑内板,支撑内板与后备箱本体相连接,其中,支撑内板可活动地设置,以使支撑内板具有完全收纳在容纳腔内的回收位置以及至少部分位于容纳腔外的伸出位置,支撑内板处于伸出位置时,支撑内板的上表面用于支撑。本实用新型的主要目的后备箱结构解决了现有技术中的后备箱功能单一的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体而言,涉及一种后备箱结构及具有其的车辆。
背景技术
传统紧凑车型后备箱为固定结构,内部为一空腔结构,只是有单纯的储存功能。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种后备箱结构及具有其的车辆,以解决现有技术中的后备箱功能单一的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种后备箱结构,包括后备箱本体,后备箱本体具有容纳腔,后备箱结构还包括:支撑内板,支撑内板与后备箱本体相连接,其中,支撑内板可活动地设置,以使支撑内板具有完全收纳在容纳腔内的回收位置以及至少部分位于容纳腔外的伸出位置,支撑内板处于伸出位置时,支撑内板的上表面用于支撑。
进一步地,后备箱本体包括:车身尾门框;后备箱底板,后备箱底板与车身尾门框相连接,支撑内板与后备箱底板相连接。
进一步地,支撑内板与后备箱底板可枢转地相连接。
进一步地,车身尾门框上设置有固定部,支撑内板上设置有与固定部相配合的安装部,固定部与安装部可拆卸地相连接。
进一步地,固定部为凹槽,安装部为凸起,安装部卡设在固定部内;或,固定部为凸起,安装部为凹槽,固定部卡设在安装部内。
进一步地,后备箱结构还包括:弹性件,弹性件设置在安装孔内,固定部穿设在弹性件内。
进一步地,后备箱结构还包括:限位件,限位件的第一端与车身尾门框相连接,限位件的第二端与支撑内板相连接,限位件为柔性件,限位件具有弯折的第一位置,和拉直的第二位置;当限位件位于第二位置时,支撑内板的延伸方向与后备箱底板的延伸方向相一致。
进一步地,后备箱本体还包括:固定支架,固定支架与车身尾门框相连接,限位件的第一端与固定支架相连接;紧固件,紧固件穿设在固定支架上,限位件的第一端位于固定支架与紧固件之间。
进一步地,固定支架包括:第一连接段,紧固件穿设在第一连接段上,第一连接段为U 形件;第二连接段,第二连接段为两个,两个第二连接段与第一连接段的相应的两端相连接,第二连接段设置在车身尾门框上,以使固定支架通过第二连接段与车身尾门框相连接。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种车辆,包括后备箱结构,后备箱结构为上述的后备箱结构。
本实用新型的后备箱结构通过在后备箱本体上设置有支撑内板,从而可以通过支撑内板用于支撑外部放置物品。其中,后备箱本体具有容纳腔,支撑内板与后备箱本体相连接,支撑内板可活动地设置,以使支撑内板具有完全收纳在容纳腔内的回收位置以及至少部分位于容纳腔外的伸出位置。在具体使用过程中,将处于回收位置的支撑内板转动到伸出位置,此时,支撑内板的上表面可以用于支撑其它部件。本实用新型的后备箱结构通过在后备箱本体上设置有支撑内板,从而可以通过支撑内板支撑外部放置物品,解决了现有技术中的后备箱功能单一的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的后备箱结构的支撑内板处于回收位置的结构示意图;
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