[实用新型]一种汽车模具剪边整形机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具剪边整形机构，包括工作台，所述工作台中间位置设置安装孔，所述工作台的安装孔内配合安装下冲模，所述下冲模通过安装座与底座连接，所述下冲模上方设置上冲模，所述上冲模上端与液压伸缩杆下端固定连接，所述液压伸缩杆上端与立柱的顶部固定连接，所述液压伸缩杆通过管道与外置供油装置连接，所述立柱与底座固定连接，所述上冲模侧边设置剪切刀，所述剪切刀的一端通过转轴与上冲模配合安装，本汽车模具剪边整形机构，能够在对钢板进行冲压成型的同时对余料进行切割处理，提升加工速度和效率。

技术领域

本实用新型涉及加工机械技术领域，具体为一种汽车模具剪边整形机构。

背景技术

随着汽车工业的发展，各个整车厂推出越来越多造型多样的汽车。汽车上的翼子板，是用于遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名，根据安装装配位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，后翼子板安装在后轮处。目前，汽车翼子板是通过在冲压模具上进行冲压加工制成的。但是现有的冲压模具不能同时完成汽车翼子板的剪边、整形工作，需要分步进行，自动化程度低，生产效率较低，且相应的人工参与程度较高，从而人工成本较高，且模具的结构成本较高，因此生产成本无法降低。因此，需要提供一种模具，可以同时完成翼子板的剪边、整形工作，提高生产效率，降低生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车模具剪边整形机构，能够在对钢板进行冲压成型的同时对余料进行切割处理，提升加工速度和效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具剪边整形机构，包括工作台，所述工作台中间位置设置安装孔，所述工作台的安装孔内配合安装下冲模，所述下冲模通过安装座与底座连接，所述下冲模上方设置上冲模，所述上冲模上端与液压伸缩杆下端固定连接，所述液压伸缩杆上端与立柱的顶部固定连接，所述液压伸缩杆通过管道与外置供油装置连接，所述立柱与底座固定连接，所述上冲模侧边设置剪切刀，所述剪切刀的一端通过转轴与上冲模配合安装，且剪切刀的另一端通过铰链与电动伸缩杆二的一端连接，所述电动伸缩杆二的另一端通过铰链与上冲模连接，所述上冲模外侧设置固定盘，所述固定盘与连接杆固定安装，且连接杆表面固定设置光杆，所述光杆与限位架配合安装，所述限位架与上冲模固定安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下冲模上方设置吸盘，所述吸盘通过电动伸缩杆三与安装框连接，所述安装架通过电动伸缩杆一与安装框连接，所述安装架与底座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位架表面设置通孔，且限位架表面的通孔内部配合安装光杆，所述光杆表面固定设置限位环，所述光杆外部套装弹簧，所述弹簧的两端分别与限位环和限位架固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的端部设置滚轴，所述滚轴的输入轴与电机的输出轴通过联轴器连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上冲模上表面边缘设置凹槽，且上冲模每侧边缘的凹槽内设置两把剪切刀，且两把剪切刀相邻的一端通过转轴与上冲模配合安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车模具剪边整形机构采用上冲模和下冲模结合的方式，对钢板进行冲压成型，同时在上冲模边缘设置剪切刀，在冲压成型的同时对余料进行切割处理，提升加工效率，同时在上冲模两侧设置固定盘，防止冲压过程中钢板移动，影响成型效果，同时设置吸盘，进行自动取料，减少人工参与，提升加工速度。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构上冲模示意图；

图3为本实用新型结构吸盘装配示意图。