[实用新型]一种车顶架铝管快速钻孔装置有效
申请号: | 201721571416.4 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207521750U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 王超石 | 申请(专利权)人: | 安吉致通五金制品有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/28;B23Q3/06 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝管 车顶架 钻孔装置 钻孔机构 底架 本实用新型 支撑板 打孔 角度调节件 打孔效率 加工设备 打孔件 放置件 固定件 有效地 | ||
本实用新型涉及车顶架铝管加工设备技术领域,具体为一种车顶架铝管快速钻孔装置。一种车顶架铝管快速钻孔装置,包括底架,设置在所述底架两侧的一对钻孔机构,以及一端与所述底架连接、另一端与所述钻孔机构接触的两对角度调节件;所述钻孔机构包括支撑板,和设置在所述支撑板上的铝管放置件、铝管打孔件以及铝管固定件。本实用新型的车顶架铝管快速钻孔装置能够直接对弯曲的铝管进行快速有效地打孔,大大提高了铝管打孔效率,降低了铝管打孔成本。
技术领域
本实用新型涉及车顶架铝管加工设备技术领域,具体为一种车顶架铝管快速钻孔装置。
背景技术
车顶架铝管安装在汽车的顶部,主要用于安装汽车的行李架,车顶架铝管在安装之前需要在其长度方向两端分别打上两个安装孔,但是现有的车顶架铝管呈一定弧度弯曲状,不能通过现有的装置直接打孔,只能通过人工打孔,因此,铝管的打孔效率极低,且人工打孔的成品率低,打孔的成本高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题,提出了一种车顶架铝管快速钻孔装置,能够直接对弯曲的铝管进行快速有效地打孔,大大提高了铝管打孔效率,降低了铝管打孔成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车顶架铝管快速钻孔装置,包括底架,设置在所述底架两侧的一对钻孔机构,以及一端与所述底架连接、另一端与所述钻孔机构接触的两对角度调节件;所述钻孔机构包括支撑板,和设置在所述支撑板上的铝管放置件、铝管打孔件以及铝管固定件。
作为优选,所述铝管放置件包括铝管放置本体,所述铝管放置本体包括一体成型的底板部,设置在所述底板部一边侧的左限位部,设置在所述底板部另一相对边侧的右限位部,以及设置在所述右限位部顶端的顶板部,所述左限位部的高度低于所述右限位部的高度,所述底板部的长度大于所述顶板部的长度,所述底板部、所述左限位部、所述右限位部以及所述顶板部形成一容置铝管的开口槽,所述底板部设有一对底板孔,所述顶板部设有一对顶板孔,一所述底板孔的圆心轴线与一所述顶板孔的圆心轴线相同,另一所述底板孔的圆心轴线与另一所述顶板孔的圆心轴线相同。
作为优选,所述底板部上表面位于所述开口槽内设有一对支撑条。
作为优选,所述铝管打孔件包括设置在所述铝管放置件上方的钻孔杆,驱动所述钻孔杆转动伸缩的第一电机,与所述支撑板连接的主转轴,以及一端与所述主转轴连接、另一端与所述第一电机连接的第二电机。
作为优选,所述铝管固定件包括与所述支撑板连接的固定板,设置在所述固定板上的第三电机,以及一端与所述第三电机连接、另一端面向所述铝管放置件的固定头。
作为优选,所述固定头包括梯形体,所述梯形体两腰边侧呈齿形状设置。
作为优选,所述角度调节件包括一端与所述底架连接、另一端与第四电机连接的驱动转轴,以及一端与所述驱动转轴套接、另一端与所述支撑板接触的支撑块。
作为优选,所述底架设有与所述支撑板接触的直角限位部。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的车顶架铝管快速钻孔装置能够直接对弯曲的铝管进行快速有效地打孔,大大提高了铝管打孔效率,降低了铝管打孔成本。
附图说明
图1为本实用新型一种车顶架铝管快速钻孔装置的结构示意图;
图2为图1中钻孔机构的结构示意图;
图3为铝管放置件的结构示意图;
图4为铝管打孔件的结构示意图;
图5为铝管固定件中固定头的结构示意图;
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