[实用新型]一种电动燃油泵支架总成

说明书

本实用新型公开了一种电动燃油泵支架总成，包括支架本体，支架本体内部设置有型腔，支架本体上设置有与型腔连通的第一接口、第二接口和第三接口；第一接口，用于与电动燃油泵的出油嘴连通；第二接口，用于与喷射泵连通；第三接口，用于与电动燃油泵的回油口连通。上述电动机燃油泵支架总成，方便通过自动化工装一次性将所有接口的管路连接起来并检测密封性，减少装配工序，提高装配和检测效率，同时将所有接口集成在一个支架上能够更方便零件质量管控，减少泄漏失效发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及电动燃油泵技术领域，尤其涉及一种电动燃油泵支架总成。

背景技术

电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

目前电动燃油泵在实际安装过程中，需要对各个油路接口分别进行连接，进而使得电动燃油泵的安装效率较低。

综上所述，如何解决电动燃油泵的安装效率低的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动燃油泵支架总成，以提高电动燃油泵的安装效率低。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动燃油泵支架总成，包括支架本体，所述支架本体内部设置有型腔，所述支架本体上设置有与所述型腔连通的第一接口、第二接口和第三接口；

所述第一接口，用于与电动燃油泵的出油嘴连通；

所述第二接口，用于与喷射泵连通；

所述第三接口，用于与所述电动燃油泵的回油口连通。

优选地，所述第三接口上设置有防止油流回至所述型腔的止回阀，且当油路泄压后，所述止回阀与所述回油口之间的管路内始终充满油的状态。

优选地，所述止回阀包括固定在所述第三接口的内腔壁上的阻流支架，所述阻流支架上设置有弹簧和阻流塞，所述弹簧的一端与所述阻流支架固定，所述弹簧的另一端与所述阻流塞固定，且所述弹簧处于初始状态时，所述阻流塞封堵在所述第三接口靠近所述型腔的一端的内腔口上。

优选地，所述回油口设置在所述电动燃油泵的顶盖上。

优选地，所述第一接口与所述电动燃油泵的出油口连接的位置设置有密封圈和垫圈。

优选地，所述第二接口与所述喷射泵之间采用第一波纹管连接。

优选地，所述第一波纹管与所述第二接口通过卡箍固定。

优选地，所述第三接口与所述回油口之间采用第二波纹管连接。

优选地，所述第一接口设置在所述支架本体的底部，所述第二接口和所述第三接口分别设置在所述支架本体的两侧。

相比于背景技术介绍内容，上述电动燃油泵支架总成，包括支架本体，支架本体内部设置有型腔，支架本体上设置有与型腔连通的第一接口、第二接口和第三接口；第一接口，用于与电动燃油泵的出油嘴连通；第二接口，用于与喷射泵连通；第三接口，用于与电动燃油泵的回油口连通。上述电动机燃油泵支架总成，通过在支架总成上集成第一接口、第二接口和第三接口，在装配过程中，只需三步操作就能完成电动燃油泵总成的油路连接，即通过第一接口与电动燃油泵的出油嘴连通；通过第二接口与JET泵(喷射泵)连通；通过第三接口与电动燃油泵的回油口连通。方便通过自动化工装一次性将所有接口的管路连接起来并检测密封性，减少装配工序，提高装配和检测效率，同时将所有接口集成在一个支架上能够更方便零件质量管控，减少泄漏失效发生的概率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的电动燃油泵支架总成的结构示意图；