[实用新型]多联多跨钢梁基于独立非刚性桥墩的多点同步顶推装置

说明书

本实用新型公开了一种多联多跨钢梁基于独立非刚性桥墩的多点同步顶推装置，在每个桥墩上设置一个液压千斤顶顶推单元，液压千斤顶顶推单元处设置有一个连续顶推滑动结构，液压千斤顶顶推单元和连续顶推滑动机构通过顶推反力轨道连接钢梁，顶推反力轨道顺桥向布置，液压千斤顶顶推单元与顶推反力轨道之间设置有插拔销系统，连续顶推滑动结构与桥墩之间设置有桥墩位移测距系统；本实用新型的有益效果：能够控制各独立桥墩在允许位移偏差值范围内进行同步顶推，以保证桥墩不受顶推力破坏，并提高钢梁施工质量和速度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体来说，涉及一种多联多跨钢梁基于独立非刚性桥墩的多点同步顶推装置。

背景技术

随着我国基础设施建设的大型化，需要建设的项目周围环境日益复杂，特别是跨航道、高速公路、既有铁路线等的桥梁钢梁施工，为了不影响原设施运行及确保安全需要，不允许使用悬臂拼装工艺，节段吊装需要大型机械设备进行运输和吊装，而现有的连续千斤顶配合钢铰线拖拉(公告号CN101831874A和CN102359071A)，每个顶推点均需设置滑道，并且由于水平反力较大，需对桥墩进行加固或直接将连续千斤顶固定在滑道前端，另由于钢铰线的自身弹性模量特征和钢铰线数量较多，系统中采集并控制的各连续千斤顶位移量经过钢铰线的不等量弹性伸长因素传递，实际施工中根本达不到同步顶推的效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种多联多跨钢梁基于独立非刚性桥墩的多点同步顶推装置，能够解决现有技术中存在的缺陷。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多联多跨钢梁基于独立非刚性桥墩的多点同步顶推装置,每个桥墩上设置一个液压千斤顶顶推单元，所述液压千斤顶顶推单元处设置有一个连续顶推滑动结构，所述液压千斤顶顶推单元和连续顶推滑动机构通过顶推反力轨道连接钢梁，所述顶推反力轨道顺桥向布置，所述液压千斤顶顶推单元与所述顶推反力轨道之间设置有插拔销系统，所述连续顶推滑动结构与桥墩之间设置有桥墩位移测距系统；

各所述液压千斤顶顶推单元均通信连接有一个液压站，各所述液压站均通信连接有一个本地电控单元系统，各所述本地电控单元系统通信连接有主电控单元系统和对应的桥墩位移测距系统。

进一步的，所述主电控单元系统的通讯端连接各本地电控单元系统的通讯端，各本地电控单元系统的液压控制信号输出端连接对应的液压站控制信号输入端，所述液压站的状态信号输出端连接对应本地电控单元系统的液压站状态信号输入端，各桥墩位移测距系统的信号输出端连接对应本地电控单元系统的千斤顶位移信号输入端。

本实用新型的有益效果：可实现复杂环境下跨航道、铁路、高速公路的钢梁架设问题；可同时对多个桥墩上设置的顶推装置进行控制，不需要对桥墩进行加固防护，且通过对各桥墩的实时监测可确保桥墩不受破坏，相比现有技术，此方案通过对顶推油缸的顶推力和顶推速度进行综合控制，是真正实现了钢梁多点同步顶推的工况，使支撑点水平力接近为0，提高了钢梁的施工质量和速度，省却了滑道、桥墩防护加固工作，解决了顶推水平反力对桥墩的损坏风险，在水平反力轨道的导向作用下，顶推亦保证了不会发生横向偏移。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的多联多跨钢梁基于独立非刚性桥墩的多点同步顶推装置的安装布置图；

图2是图1中M处放大示意图；