[实用新型]一种电动车车架及其焊装生产线

说明书

本实用新型公开了一种电动车车架及其焊装生产线，电动车车架包括底盘，电池和连接架，底盘包括两个纵梁、中间架和侧支撑架，中间架包括横向连板和纵向连板；侧支撑架对称固定于两个纵梁的外侧；横向连板和侧支撑架上均设有安装孔；电池对称固定于底盘的两侧；连接架的上端与电池的侧面固定连接，连接架的下端与安装孔固定连接。该结构的电动车车架，实现了实现电动车与燃油车的通用，提高了电动车的开发效率，并且降低了制造成本。本实用新型还提供了一种焊装生产线，包括用于焊装上述的电动车车架的电动车架工位，通过使电动款车型和燃油款车型共用焊装生产线，提高了开发的效率，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆的车架技术领域，尤其涉及一种电动车车架及其焊装生产线。

背景技术

随着新能源技术的推进，一般主机厂在推出一款燃油车的同时很可能会相应研发其电动车，而一款车型的燃油车及电动车车身结构非常类似，产品设计时只需要保持某些特定的点，焊装生产线就可以实现大部分的共用，柔性化的车身结构及柔性化的焊装线是国内各汽车主机厂都在追寻的一种设计与生产模式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车车架及其焊装生产线，实现电动车与燃油车的车架结构和焊装生产线共用，提高电动车的开发效率，以及降低制造成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种电动车车架，其中，包括：底盘、电池和多个连接架；所述底盘包括：两个纵梁、中间架和侧支撑架，所述中间架包括多个横向连板和纵向连板，所述横向连板垂直连接两个所述纵梁，且相邻所述横向连板之间具有间隙，所述纵向连板固定于多个所述横向连板的中部；所述侧支撑架对称固定于两个所述纵梁的外侧；所述横向连板和所述侧支撑架上均设有安装孔；所述电池对称固定于所述底盘的两侧；所述连接架的上端与所述电池的侧面固定连接，所述连接架的下端与所述安装孔固定连接。

优选地，所述连接架呈L状，所述连接架的竖直段设有多个与所述电池连接的第一固定孔，所述连接架的水平段设有与所述底盘连接的第二固定孔。

优选地，所述连接架的两侧均设有翻边。

本实用新型还提供了一种焊装生产线，包括相邻设置的车架线和车身线，所述车架线包括：燃油车架工位、发动机舱工位和地板工位，所述发动机舱工位和所述地板工位位于所述燃油车架工位的两侧；所述车身线包括：车身工位、右侧围工位、顶盖工位和左侧围工位，所述右侧围工位、顶盖工位和所述左侧围工位位于所述车身工位的两侧；其中，所述车架线还包括用于焊装上述所述的电动车车架的电动车架工位，所述电动车架工位位于所述燃油车架工位的首端的一侧。

优选地，所述电动车架工位包括：基座、压紧机构、定位机构和举升机构；所述压紧机构包括：支撑板、压紧板和气缸，所述支撑板固定于所述基座上，所述支撑板的上端设有用于支撑所述纵梁的支撑部；所述压紧板与所述支撑板转动连接，压紧板上设有与所述支撑部配合压紧所述纵梁的压紧部；所述气缸的固定部固定于所述支撑板的侧面，所述气缸的驱动部的端部与所述压紧部的端部转动连接；所述定位机构固定于所述基座上，所述定位机构上设有用于插接所述纵梁的定位孔的定位销；所述举升机构包括：中部举升单元和端部举升单元，所述中部举升单元以可升降的方式固定于所述基座的中部，所述中部举升单元的上端设有矩形的支撑框，所述支撑框用于支撑所述中间架；所述端部举升单元以可升降的方式固定于所述基座的端部，所述端部举升单元的上端设有支撑横板，所述支撑横板用于支撑所述纵梁。

优选地，所述支撑部和所述压紧部均呈U状，所述支撑部的内壁和所述压紧部的内壁所围成的空间与所述纵梁的截面相同。

优选地，两个所述压紧机构和两个所述定位机构为一个工作组，所述工作组的数量为三组，分别位于所述基座的前端、中端和后端。

本实用新型的有益效果在于：