[实用新型]一种多缸盖组芯搬运翻转装置有效
申请号: | 201721684263.4 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207563692U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 吴晞 | 申请(专利权)人: | 德盛镁汽车部件(芜湖)有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10;B22C23/00;B22C9/24 |
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地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 组芯 搬运 本实用新型 翻转机构 翻转装置 缸盖组 吊架 横板 夹紧 对称 缸盖 层叠放置 存放机构 连接侧板 龙门结构 人工成本 生产加工 生产效率 升降装置 竖直滑动 运输过程 装置操作 自动实现 翻转 砂芯 紧凑 释放 制作 | ||
1.一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:包括龙门结构的吊架(1),所述吊架(1)包括左右两个侧板(11)、连接侧板(11)的横板(12);
两个侧板(11)上对称设有竖直滑动安装在侧板(11)上且用于夹紧和搬运组芯(5)的翻转机构(2),所述翻转机构(2)均连接有安装在侧板(11)上的升降装置(3);
所述横板(12)的前后两侧对称设有用于组芯(5)层叠放置和依次释放的存放机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:所述翻转机构(2)包括竖直滑动安装在侧板(11)上的移动块(21)、水平滑动安装在移动块(21)上的导杆(22)、固定在导杆(22)位于两个侧板(11)之间的端部上的支撑板(23)、与支撑板(23)相连且与导杆(22)同轴分布的圆盘(24)、支撑在圆盘(24)靠近侧板(11)的端面上的凸轮(25)、与凸轮(25)相连且固定在移动块(21)上的旋转电机(26)、与圆盘(24)的圆周面通过摩擦传动配合的转盘(27)、与转盘(27)相连且固定在移动块(21)上驱动电机(28)。
3.根据权利要求2所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:所述转盘(27)的圆周面上固定有与转盘(27)构成椭圆形的橡胶条(271),所述橡胶条(271)与转盘(27)的间隙处匀分布填装有小弹簧(272),所述小弹簧(272)的一端连接在转盘(27)上且另一端连接在橡胶条(271)上。
4.根据权利要求2所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:所述升降装置(3)包括安装在侧板(11)上且与移动块(21)相连的丝杠(31)、与丝杠(31)相连且固定在侧板(11)上的一号电机(32)。
5.根据权利要求1所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:所述存放机构(4)包括固定在横板(12)上的安装板(41)、呈竖直匀分布且铰接在安装板(41)上的若干个支撑块(42)、固定在安装板(41)上且限制支撑块(42)远离横板(12)向外翻转的限位块(43)、置于限位块(43)下方的一端连接支撑块(42)且另一端固定在安装板(41)上的弹簧(44)、推动同侧的支撑块(42)同步向下翻转的驱动装置(45)。
6.根据权利要求5所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:同侧相邻的两个支撑块(42)之间的距离等于组芯(5)的高度。
7.根据权利要求5所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:所述驱动装置(45)为两个,所述驱动装置(45)包括与同侧的若干个支撑块(42)铰接相连的连杆(451)且所述的连杆(451)与弹簧(44)位于同一侧,所述安装板(41)上固定有二号电机(452),所述二号电机(452)连接有通过摩擦传动与连杆(451)适配的传动凸轮(453)。
8.根据权利要求7所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:所述传动凸轮(453)包括一号圆轮部(4531)、与一号圆轮部(4531)同心且直径大于一号圆轮部(4531)直径的二号圆轮部(4532),且只有二号圆轮部(4532)与连杆(451)进行摩擦传动配合。
9.根据权利要求8所述的一种多缸盖组芯搬运翻转装置,其特征在于:所述传动凸轮(453)还包括位于二号圆轮部(4532)外部的弧形板(4533)、沿弧形板(4533)内侧面匀分布的若干个一端连接弧形板(4533)且另一端连接二号圆轮部(4532)的小弹簧(4534)。
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