[实用新型]一种汽车配件的注塑成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件的注塑成型模具，包括工作台，工作台的左端上表面固定连接有料箱，料箱的侧壁设有第一电机，第一电机的输出端通过联轴器连接有输出杆，输出杆贯穿料箱的侧壁并向其内腔延伸连接有多组搅拌桨，料箱的底部设有电磁泵，电磁泵的输出端通过流通管连通有上模，上模内设有主流道，流通管远离电磁泵的一端连通主流道，上模的右侧连接有下模，下模上开设有模槽，模槽的槽底设有转盘，工作台的右端上表面固定连接有右支撑杆，右支撑杆靠近下模的侧壁固定连接有第二电机，第二电机的输出端通过联轴器连接有螺纹杆。本实用新型结构简单，操作方便，提高了注塑配件的质量与合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种汽车配件的注塑成型模具。

背景技术

注塑成型模具注塑模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着塑料工业的迅速发展，以及塑料制品在航空、航天、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用，注塑模具广泛应用于各个行业中。

在汽车配件注塑成型过程中，注料中常常会含有空气，当配件成型后内部的会形成一个个空气球，影响配件的质量，因此需要一种可以有效去除注料中空气的汽车配件的注塑成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中注料中含有空气影响注塑配件质量的问题，而提出的一种汽车配件的注塑成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件的注塑成型模具，包括工作台，工作台的左端上表面固定连接有料箱，所述料箱的侧壁设有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器连接有输出杆，所述输出杆贯穿料箱的侧壁并向其内腔延伸连接有多组搅拌桨，所述料箱的底部设有电磁泵，所述电磁泵的输出端通过流通管连通有上模，所述上模内设有主流道，所述流通管远离电磁泵的一端连通主流道，所述上模的右侧连接有下模，所述下模上开设有模槽，所述模槽的槽底设有转盘，所述工作台的右端上表面固定连接有右支撑杆，所述右支撑杆靠近下模的侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第二电机的一端贯穿下模的模底并延伸连接在转盘的侧壁上。

优选的，所述上模靠近下模的一端设有多个卡槽，所述下模靠近上模的一端开设有多个与卡槽相匹配的卡块。

优选的，所述下模的下方设有正反转电机，所述正反转电机固定连接在下模侧壁的底部，所述正反转电机的输出端通过联轴器连接有主动齿轮。

优选的，所述料箱和右支撑杆之间设有移动槽，所述移动槽开设在工作台的上表面，所述上膜侧壁的底部固定连接有左支撑杆，所述左支撑杆的底部套接有滑块，所述移动槽的竖直侧壁开设有与滑块相对应的滑槽。

优选的，所述左支撑杆和右支撑杆之间从左到右依次设有中左支撑杆和中右支撑杆，所述中右支撑杆固定连接在工作台的上表面，所述中右支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面连接有与主动齿轮相匹配的齿条，所述中左支撑杆的顶部连接在下模侧壁的底部，所述中左支撑杆结构与左支撑杆相同，且中左支撑杆的底部设置在移动槽内。

优选的，所述主流道内设有流速调节阀，所述工作台上设有控制器，所述控制器的型号为80C51可编程单片机，所述第一电机、第二电机、正反转电机和控制器通过导线与外置电源电连接。

优选的，所述料箱的顶部设有进料口，所述料箱的顶部开设有多个气孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件的注塑成型模具，具备以下有益效果：

1、该汽车配件的注塑成型模具，通过设置第一电机、搅拌桨和气孔，搅拌桨在料箱内对注料进行搅拌，将注料中的空气搅拌出注料，通过气孔排出料箱，降低了注料中的空气含量，进而降低了注塑配件的不良率。