[实用新型]带有内挂式磁屏蔽结构的变压器油箱

说明书

本实用新型公开了一种带有内挂式磁屏蔽结构的变压器油箱，包括油箱本体和磁屏蔽板，油箱本体的内壁上设置有固定支板；磁屏蔽板上设置有挂钩，磁屏蔽板通过挂钩固定挂设在固定支板上而与安装在油箱本体的内壁上；磁屏蔽板有两块以上，且并排设置在油箱本体的内壁上，其中任意相邻的两块磁屏蔽板之间存在间隙；本实用新型的有益效果是：通过将磁屏蔽板通过挂钩和固定支板安装在油箱本体的内壁上，从而使得本实用新型便于清理焊渣和处理箱壁油漆，减少了两件磁屏蔽板的漏磁间隙，提高了磁屏蔽板的屏蔽效果，有效的减少漏磁损耗及油箱本体箱壁发热的问题。

技术领域

本实用新型涉及变压器油箱，具体涉及带有内挂式磁屏蔽结构的变压器油箱。

背景技术

为了降低变压器线圈及引线对油箱箱壁产生的漏磁损耗及局部过热，通常会在每相线圈及引线对应的箱壁强磁场区加装磁屏蔽。为了安装磁屏蔽方便，以往较早采用的安装方式是，将磁屏蔽支板握弯后直接把磁屏蔽支板焊装在箱壁上的安装方式，这种焊装式安装方式使得最终清理焊渣和处理箱壁油漆非常困难且费时。

为了便于清理焊渣和处理箱壁油漆，后又改成单独在箱壁上焊接固定圆钢，然后将磁屏蔽支板挂在固定圆钢上，这种外挂式的安装方式，由于固定圆钢需占用一定的位置，不但导致两件磁屏蔽之间的漏磁区域比较大，直接影响磁屏蔽效果，不能有效的减少漏磁损耗及箱壁发热，而且外挂式安装结构中由于磁屏蔽不能遮盖固定圆钢，很容易使外露的固定圆钢产生局部放电，影响变压器的使用寿命和运行可靠性，因而有必要针对前述磁屏蔽的安装结构做进一步的优化和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有内挂式磁屏蔽结构的变压器油箱，解决传统变压器油箱上安装磁屏蔽板时，不能有效的减少漏磁损耗及箱壁发热，而且现有外挂式安装结构中由于磁屏蔽不能遮盖固定圆钢，很容易使外露的固定圆钢产生局部放电，影响变压器的使用寿命和运行可靠性的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

带有内挂式磁屏蔽结构的变压器油箱，包括油箱本体和磁屏蔽板，油箱本体的内壁上设置有固定支板；

磁屏蔽板上设置有挂钩，磁屏蔽板通过挂钩固定挂设在固定支板上而与安装在油箱本体的内壁上；

磁屏蔽板有两块以上，且并排设置在油箱本体的内壁上，其中任意相邻的两块磁屏蔽板之间存在间隙。

更进一步的技术方案是，上述中任意相邻的两块磁屏蔽板之间的间隙宽度为10mm。

更进一步的技术方案是，上述中一组相互配合的固定支板和挂钩构成一组固定结构；

每块磁屏蔽板均通过两组以上的固定结构固定挂设在油箱本体的内壁上。

更进一步的技术方案是，上述中固定支板包括连接部和挂设部，连接部固定安装在油箱本体的内侧壁上，挂设部固定连接在连接部，其中连接部和挂设部构成了“L”形结构；

挂钩呈凹字形，挂钩安装在磁屏蔽板上，并与磁屏蔽板构成一个挂设口，挂设口活动的套接在固定支板的挂设部上。

更进一步的技术方案是，上述中磁屏蔽板与油箱本体之间还设置有缓冲块，缓冲块包括外层隔热层和内层橡胶块，外层隔热层包裹在内层橡胶块上。

更进一步的技术方案是，上述中内层橡胶块内还设置有回复弹簧，其中回复弹簧的一端穿过外层隔热层并与磁屏蔽板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将磁屏蔽板通过挂钩和固定支板安装在油箱本体的内壁上，从而使得本实用新型便于清理焊渣和处理箱壁油漆，减少了两件磁屏蔽板的漏磁间隙，提高了磁屏蔽板的屏蔽效果，有效的减少漏磁损耗及油箱本体箱壁发热的问题。

附图说明