[实用新型]一种循环式石材加工轨道车有效
申请号: | 201721702147.0 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207535116U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 贺茂召 | 申请(专利权)人: | 重庆市永川区聚杰石材厂 |
主分类号: | B28D7/02 | 分类号: | B28D7/02;B28D7/00;B65G35/00 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 50222 | 代理人: | 李兴寰 |
地址: | 40218*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 轨道车 本实用新型 石材加工 电动机 连接板 循环式 右端面 圆刷 装配 挡板 固定板 螺纹孔 前端面 固定板安装 紧固螺栓 清洁 传动杆 固定块 下端面 下端 | ||
本实用新型提供一种循环式石材加工轨道车,包括螺纹孔、固定板、连接板、电动机、圆刷、连接杆二、连接杆三、连接杆四以及挡板二,螺纹孔开设在轨道车本体右端面,固定板安装在轨道车本体右端面,连接板装配在固定板右端面,连接板下端面装配有电动机,电动机下端通过传动杆安装有圆刷,圆刷设置在固定块二上侧,该设计解决了现有循环式石材加工轨道车不便清洁的问题,连接杆二安装在轨道车本体前端面左侧,连接杆三安装在轨道车本体前端面右侧,连接杆三后端通过紧固螺栓二与连接杆四前端相连接,连接杆四后端装配有挡板二,该设计实现了本实用新型便于清除障碍的目的,本实用新型便于清洁,清除障碍,功能齐全,安全可靠。
技术领域
本实用新型是一种循环式石材加工轨道车,属于石材加工领域。
背景技术
现有循环式石材加工轨道车不便在移动时清除导轨上的灰尘,增加了工作量,不能提高清洁效率,而且不便携带障碍清除工具,同时不便根据实际情况调节挡板角度,导致遇到障碍时轨道车本体容易发生振动,不利于石材的安全,所以急需一种新型循环式石材加工轨道车来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种循环式石材加工轨道车,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型便于清洁,清除障碍,功能齐全,安全可靠。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种循环式石材加工轨道车,包括装置主体、清洁机构以及轨道清理机构,所述装置主体包括滑槽一、滑块、滑槽二、轨道车本体、固定块二以及固定块一,所述固定块一设置在固定块二左侧,所述固定块一右端面开设有滑槽一,所述滑块左端安装在滑槽一内,所述固定块二左端面开设有滑槽二,所述滑块右端安装在滑槽二内,所述滑块上侧通过连接块安装有轨道车本体,所述轨道车本体左端设置在固定块一右端上侧,且轨道车本体右端设置在固定块二左端上侧,所述清洁机构包括螺纹孔、固定板、连接板、电动机以及圆刷,所述螺纹孔开设在轨道车本体右端面,所述固定板安装在轨道车本体右端面,所述连接板装配在固定板右端面,所述连接板下端面装配有电动机,所述电动机下端通过传动杆安装有圆刷,所述圆刷设置在固定块二上侧,所述轨道清理机构包括挡板一、连接杆一、连接杆二、连接杆三、连接杆四以及挡板二,所述连接杆二安装在轨道车本体前端面左侧,所述连接杆二后端通过紧固螺栓一与连接杆一前端相连接,所述连接杆一后端装配有挡板一,所述连接杆三安装在轨道车本体前端面右侧,所述连接杆三后端通过紧固螺栓二与连接杆四前端相连接,所述连接杆四后端装配有挡板二。
进一步地,所述螺纹孔开设有两组以上,两组以上所述螺纹孔等距开设在轨道车本体右端面前侧和后侧。
进一步地,所述清洁机构装配有两组,两组所述清洁机构对称装配在轨道车本体左端和右端。
进一步地,所述固定板前端面和后端面均连接有矩形板,所述矩形板通过紧固螺栓三与螺纹孔相固定。
进一步地,所述轨道车本体前端面、左端面、右端面以及后端面均安装有网兜。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种循环式石材加工轨道车,因本实用新型添加了螺纹孔、固定板、连接板、电动机以及圆刷,该设计便于调整圆刷的位置,使圆刷在需要时清除固定块一和固定块二上端面的灰尘,避免了人工清除灰尘,提高了清洁效率,解决了现有循环式石材加工轨道车不便清洁的问题。
因本实用新型添加了挡板一、连接杆一、连接杆二、连接杆三、连接杆四以及挡板二,该设计利用挡板一和挡板二分别将固定块一和固定块二上端面的障碍物推开,避免障碍物与轨道车本体发生碰撞,有利于轨道车平稳移动,避免石材因振动而受损,实现了本实用新型便于清除障碍的目的。
因本实用新型添加了矩形板和紧固螺栓三,该设计便于固定规定板,另添加了网兜,该设计便于接住掉落的石材碎片,本实用新型便于清洁,清除障碍,功能齐全,安全可靠。
附图说明
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