[实用新型]地铁导乘显示终端设备防震装置有效
申请号: | 201721712323.9 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207550207U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 徐万成 | 申请(专利权)人: | 吉林省北联显示技术有限公司 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 唐盼 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示终端设备 上架 防震支架 耳朵 防震装置 竖直部 水平部 安装孔 地铁 本实用新型 三角形结构 侧面设置 冲压工艺 高速运行 左右两侧 前箱体 折弯处 车体 底面 墙板 焊接 变形 对称 震动 加工 | ||
本实用新型涉及一种地铁导乘显示终端设备防震装置,包括两个上架耳朵;所述上架耳朵为L型结构,包括竖直部和水平部两部分;两个上架耳朵的竖直部分别焊接在显示终端设备的前箱体的两侧,在所述上架耳朵的折弯处至少设置两个防震支架;所述防震支架为采用冲压工艺冲出的成立体三角形结构的防震支架,所述防震支架的一个侧面设置在上架耳朵的竖直部上,防震支架的底面设置在上架耳朵的水平部上,防震支架左右两侧对称;在所述上架耳朵的水平部上加工有两个安装孔,通过安装孔将显示终端设备固定在车体墙板。该防震装置能够有效保护导乘显示终端设备在高速运行过程震动产生的碰撞,避免显示终端设备变形。
技术领域
本实用新型属于轨道交通导乘显示终端设备安装领域,具体涉及一种地铁导乘显示终端设备防震装置。
背景技术
随着城市密集度的不断提高,轨道交通成为了缓解城市交通拥堵问题的重要解决交通方式。目前,轨道交通中导乘显示器都是悬挂在列车墙体上或嵌入式安装在车体内部,导乘显示器靠端口四个M6螺栓固定,所以需要考虑震动过程中车体与导乘显示器箱体接触碰撞产生的形变问题。
现阶段地铁轨道列车车载LCD动态地图显示器的安装方式为上架式安装,靠箱体点焊或折弯上架耳朵来固定于车体墙板上,由于钣件料厚一定,折弯及点焊工艺的局限性,导致钣金在遇到震动时产生共振现象,长时间运行将导致固定折弯处发生形变,进而导致螺丝松动等隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁导乘显示终端设备防震装置,以解决导乘显示器在列车高速运行过程中与车体之间发生的碰撞震动,导致的显示终端设备变形,从而导致地铁导乘显示终端设备的使用寿命缩减的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供的地铁导乘显示终端设备防震装置,包括两个上架耳朵;所述上架耳朵为L型结构,包括竖直部和水平部两部分;两个上架耳朵的竖直部分别焊接在显示终端设备的前箱体的两侧,在所述上架耳朵的折弯处至少设置两个防震支架;所述防震支架为采用冲压工艺冲出的成立体三角形结构的防震支架,所述防震支架的一个侧面设置在上架耳朵的竖直部上,防震支架的底面设置在上架耳朵的水平部上,防震支架左右两侧对称,其与上架耳朵为一体式结构;在所述上架耳朵的水平部上加工有两个安装孔,通过安装孔将显示终端设备固定在车体墙板。
本实用新型的优点和积极效果:
(1)本实用新型提供的防震装置结构简单,加工使用方便,通过冲压工艺即可冲出两个立体三角形结构的防震支架,然后将防震支架焊接在上架耳朵的折弯处,通过防震支架来增强上架耳朵的稳定性,从而使整机显示器在强烈震动下也不会产生变形等问题。
(2)采用本实用新型提供的防震装置将显示器安装在车体墙板上时,比单纯焊接上架固定耳朵更牢固,更稳定,能够有效保护导乘显示终端设备在高速运行过程震动产生的碰撞,避免显示终端设备变形,从而导致显示终端设备使用寿命缩减的问题。
附图说明
图1 为本实用新型防震装置中上架耳朵的结构示意图。
图2 为本实用新型上架耳朵的侧视图。
图3 为图1中A-A的剖面图。
图4 为本实用新型防震装置安装在显示终端上的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型的技术方案及其优点,下面结合附图对本申请进行详细描述,但并不用于限定本实用新型的保护范围。
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