[实用新型]一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车

说明书

本实用新型公开了一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车，包括碳纤维支架和车轮组成，碳纤维支架下方设有两个车轮，车轮均转动设置在碳纤维支架，碳纤维支架左侧设有车篮，车篮通过螺钉固定连接在碳纤维支架中，碳纤维支架右侧设有照明灯，照明灯通过螺钉固定连接在碳纤维支架中。为使得车辆在使用时更加安全，在车轮上设有单减震结构，通过独立减震结构和车轮固定架配合使用，使车辆从高处往低处落下时产生的作用力能够均匀的传递到液压杆中进行减震作用，保护轮胎转轴不因为受力不均而发生断轴危险，同时液压杆外侧设有减震弹簧辅助减震，达到延长液压杆使用寿命的目的，解决了传统装置采用双减震容易发生转轴断裂的不足。

技术领域

本实用新型涉及电动车设备技术领域，具体为一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车由于使用电能来驱动行驶，不会产生尾气，排放出一氧化碳、碳氧化合物、碳氢化合物等污染气体破坏环境，符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，节省了能源，减少了国民经济支出，是国家大力倡导的一种交通工具，现有的普通电动机采用的是一体式的直筒减震机构，结构简单，减震效果不够理想，电动自行车震动大，不够安全平稳，有可能危险到个人生命安全。

但现有的电动车大多采用双减震结构，在电动车在高处落下时容易使得两侧减震装置受力不均，从而使轮胎轴承容易发生断轴危险，且车座在夏天和冬天使用时由于外界气温作用，从而使得车座过热或者过冷，严重影响驾驶者驾驶体验。

所以，如何设计一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车，包括碳纤维支架和车轮组成，所述碳纤维支架下方设有两个车轮，所述车轮均转动设置在碳纤维支架，所述碳纤维支架左侧设有车篮，所述车篮通过螺钉固定连接在碳纤维支架中，所述碳纤维支架右侧设有照明灯，所述照明灯通过螺钉固定连接在碳纤维支架中，所述碳纤维支架上方设有车把，所述车把嵌套设置在碳纤维支架中，所述车把上方设有按键，所述按键嵌入设置在车把中，所述碳纤维支架下方设有脚踏装置，所述脚踏装置转动设置在碳纤维支架中，所述碳纤维支架上方设有液压避震杆，所述液压避震杆通过螺栓固定连接在碳纤维支架中，所述碳纤维支架上端设有充电口，所述充电口嵌入设置在碳纤维支架中，所述碳纤维支架上端设有支撑钢板，所述支撑钢板固定连接在碳纤维支架中，所述碳纤维支架上方设有车座，所述车座固定连接在碳纤维支架中，所述车座外表面设有海绵，所述海绵紧密贴合在车座，所述车轮上方设有挡泥板，所述挡泥板固定连接在车轮中，所述车轮上方设有车轮固定架，所述车轮固定架通过螺栓固定连接在车轮中，所述车轮固定架上方设有减震弹簧，所述减震弹簧嵌入设置在车轮固定架中。

进一步的，所述海绵下方设有碳纤维框架，且碳纤维框架外表面和海绵内表面紧密贴合。

进一步的，所述碳纤维框架内固定连接有座垫通风层，且车座通风层表面采用防水隔温材料制作而成。

进一步的，所述车座下方固定连接有减震杆，且减震杆均匀设置在车座下方。

进一步的，所述车轮固定架上端设有液压杆，且液压杆下端嵌入设置在车轮固定架上端。

进一步的，所述碳纤维支架内部设有两个折叠装置，且折叠装置均嵌入设置在碳纤维支架中。

进一步的，所述碳纤维支架左侧设有尾灯，且尾灯采用LED灯珠制作而成。