[实用新型]三轮摩托车制动器冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种三轮摩托车制动器冷却装置，包括固定于三轮摩托车驾驶室后侧壁上的、用于储存冷却水的水箱，用于将冷却水喷射至车辆制动器的喷嘴以及连接于所述水箱与喷嘴之间的冷却水管；所述冷却水箱包括水箱本体和固定于所述水箱本体上集水斗；所述喷嘴包括连接于冷却水管出水端的接头，通过螺纹连接于所述接头的出水盖以及设置于所述出水盖内的节流片；所述节流片上端面形成有节流孔和用于将水引导至节流孔的引水槽；所述节流片与出水盖底部之间形成储水腔；所述出水盖底部设有滴水口，本装置能有效缓解制动器的热衰减，大大提高了行车安全性，另外，本制动器冷却系统可避免制动器摩擦衬片出现热疲劳裂纹，从而提高制动器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及制动冷却领域，具体是一种三轮摩托车制动器冷却装置。

背景技术

我国山区面积较大，大约有75％的国土面积为山地、高原和丘陵地形，山地占地面积比较大，尤其是在中西部地区，以山岭区、高原和重丘为主。

在山区道路上，由于制动器工作在非常恶劣的条件下，并且制动器将受到摩擦力与摩擦片较大压力的综合作用，尤其是行驶在山区及丘陵等复杂环境中载货三轮摩托车，因经常频繁连续制动或长时间使用制动，制动器的负荷将异常增大。因为制动蹄与制动鼓发生摩擦，产生的热量将使制动器的温度急剧升高，大大降低了制动器的强度，由于摩擦产生的热应力将使制动鼓与制动蹄摩擦衬片的摩擦表面产生热疲劳裂纹。另外，制动器的制动热衰退现象也会因制动器温度迅速上升变的尤为突出，严重时将使制动器完全丧失制动能力，导致交通事故发生。

因此，需要一种结构简单，工作稳定，能够有效的对车辆制动系统进行冷却降温的三轮摩托车制动器冷却装置，以降低制动器的热衰退，同时延长制动器的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，工作稳定，能够有效的对车辆制动系统进行冷却降温的三轮摩托车制动器冷却装置，以降低制动器的热衰退，同时延长制动器的使用寿命。

本实用新型的三轮摩托车制动器冷却装置，包括固定于三轮摩托车驾驶室后侧壁上的、用于储存冷却水的水箱，用于将冷却水喷射至车辆制动器的喷嘴以及连接于所述水箱与喷嘴之间的冷却水管；所述冷却水箱包括水箱本体和固定于所述水箱本体上集水斗；所述喷嘴包括连接于冷却水管出水端的接头，通过螺纹连接于所述接头的出水盖以及设置于所述出水盖内的节流片；所述节流片上端面形成有节流孔和用于将水引导至节流孔的引水槽；所述节流片与出水盖底部之间形成储水腔；所述出水盖底部设有滴水口；

进一步，所述集水斗与水箱本体之间通过集水孔连通，所述集水孔设有过滤器；

进一步，所述过滤器为圆筒结构，其底部分布有过滤孔，其口部形成有凸缘并通过该凸缘支撑在集水斗底面；

进一步，所述冷却水管内设有用于控制其通断的控制阀；

进一步，所述出水盖内圆形成有一凸环；所述节流片夹紧在所述凸环与接头之间；

进一步，所述接头一体成型有圆锥台结构的插头；

进一步，所述喷嘴为多个，多个所述喷嘴用于一一对应向车辆的多个制动器喷射冷却水。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的三轮摩托车制动器冷却装置能够在车辆长时间制动或连续制动导致制动器温度过高时，将水箱内的冷却水利用喷嘴滴至制动器表面，使车辆制动器温度降低，从而有效缓解制动器的热衰减，大大提高了行车安全性，另外，本制动器冷却装置可避免制动器摩擦衬片出现热疲劳裂纹，从而提高制动器的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的制动器冷却装置的结构示意图；

图2为本实用新型的冷却装置的布置示意图；