[实用新型]智能交通红绿灯应急系统有效
| 申请号： | 201721738246.4 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207993247U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 曾荣 | 申请（专利权）人： | 重庆盛海科技发展有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/0955 | 分类号： | G08G1/0955 |
| 代理公司： | 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) 51247 | 代理人： | 刘坤 |
| 地址： | 400060 重庆市南岸区南坪*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号灯 可移动 智能交通红绿灯 本实用新型 应急系统 货箱 卷筒 底座下表面 运输货车 牵引绳 导轨 拉环 通槽 底座 长度方向延伸 挂钩 道路交通 底座侧面 固定设置 减速电机 通槽端部 万向滚轮 一端设置 中心设置 灯体 固接 铰接 立杆 尾段 配合 装卸 驱动 运输 | ||
1.智能交通红绿灯应急系统，其特征在于：包括可移动信号灯(1)和运输货车(2)，所述可移动信号灯(1)包括底座(3)、设置在底座(3)上表面的立杆(4)和设置在立杆(4)顶端的灯体(5)；所述底座(3)下表面设置万向滚轮(6)，底座(3)下表面的中心设置通槽(7)；所述运输货车(2)的货箱上设置与通槽(7)相配合的导轨，所述导轨由沿货箱长度方向延伸的前段(8)和铰接在前段(8)后端的尾段(9)构成，所述货箱的后端固定设置弧形的驱动气缸(10)，所述驱动气缸(10)的输出端与导轨尾段(9)的底部固接；所述货箱的前端还设置有由减速电机驱动的卷筒(11)，所述卷筒(11)上绕设牵引绳(12)，所述牵引绳(12)的一端与卷筒(11)固接，另一端设置挂钩；所述可移动信号灯(1)的底座(3)上固定设置与挂钩相配合的拉环(13)，所述拉环(13)位于与通槽(7)端部相对的底座(3)侧面上。
2.根据权利要求1所述的智能交通红绿灯应急系统，其特征在于：所述通槽(7)两端相对的底座(3)侧面上均设置有拉环(13)。
3.根据权利要求2所述的智能交通红绿灯应急系统，其特征在于：所述通槽(7)的两端呈逐渐变大的喇叭状。
4.根据权利要求3所述的智能交通红绿灯应急系统，其特征在于：所述通槽(7)的中段内均匀设置多根滚柱(14)，所述滚柱(14)包括沿通槽(7)宽度方向延伸的芯轴和套设在芯轴外的滚筒，所述芯轴的两端分别与通槽(7)的两侧槽壁固接。
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